LITMIR.BIZ

Скачать книгу

и сразу темно. И тут же приходит состояние тревоги. Включаем радар. Начинаем настраивать. Получается, но не сразу. Инструкции на него нет. Для команды это первая ходовая ночь. Настраиваю экран радара, чтобы не отвлекаться на волны и чтобы он не слепил глаза. Экран GPS приглушаю. На нем хорошо видно, как мы ползем по карте. Меняя масштаб, можно увидеть, как линия курса упирается в о. Мальта – это радует. Тут же видно, какая у нас скорость, сколько времени еще идти. Все приборы светятся, на мачте горят ходовые, на небе звезды, темнотища. Глаза постепенно привыкают. Вокруг лодки под водой все светится – это планктон и медузы. Красиво. Народ наблюдает это необычное явление. К волнению мы ужу привыкли, но еще не знаем, что, прыгая по волнам, катамаран берет воду в солярные баки через сапуны – позже выяснится, что неграмотный монтаж оборудования приведет нас к большим проблемам. Мы неуклонно продолжаем двигаться к Мальте. К рассвету ветерок стихает, и мы вынуждены запустить двигатели. Тут и выясняется, что не все гладко – дизеля пустились не сразу и заработали как-то не так. По звуку пуска, по характеру подхвата и работы их я сразу понял, что у нас проблемы. Говорить пока ничего не стал, рассчитывая дотянуть до марины. Через несколько часов левый дизель стал шуметь и задымил. Пришлось его остановить. А попытки запустить его позже ни к чему не привели.

      Позвал старшего матроса к себе за штурвал. Стали обсуждать, что надо бы связаться с капитаном порта/марины и зарезервировать места на два ката. Подумал и сказал:

      – Знаешь, я бы еще пригласил механиков посмотреть дизеля и генератор – у нас всё гарантийное, и прежде, чем лезть самим и потом платить, может стоит вызвать представителя фирмы.

      У нас с собой был спутниковый телефон. По нему и связались с мариной на Мальте, и все оговорили. Просили выслать нам лоцмана (найти там причал не так просто, да мы еще можем без моторов заходить) и мастера.

      Прогноз мой оправдался – под утро раздувает. Иду под парусами, но правый дизель не глушу, он молотит на холостых. А второй дизель вообще пустить не удалось. Поднимаем национальный Мальтийский флаг. Потом окажется, что такой флаг несут яхты с мальтийской припиской.

      Запрашиваем лоцмана из Гранд Харбар Марин, где у нас зарезервированы места стоянки. Лихая моторка сопровождает нас до места. Встаем в центре города на набережной бортом. Небольшие формальности и нам включают воду и Э/Э. Вокруг красотища такая! Времени 12:00, как и рассчитывал я по ходу и маршруту. 38 по Цельсию. Нормально…

      Народ, забыв о приличиях, почти голыми выскакивают на набережную, шумят, орут, смеются – это возбуждение от того, что дошли и всё хорошо. Загоняю народ на катамаран приводить себя и лодку в порядок. У всех недоумение, но Старший матрос, улыбаясь, настойчиво заставляет всех следовать указанию Капитана. Мы правильно убираем паруса, моем лодку пресной водой, заполняем водой танки, подключаем борт к внешней сети. Народ принимает душ и приводит себя в порядок.

Скачать книгу