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Knoten für die Sportbootführerschein-Prüfung SBF Binnen & See.. Ludwig Brackmann
Читать онлайн.Название Knoten für die Sportbootführerschein-Prüfung SBF Binnen & See.
Год выпуска 0
isbn 9783844275100
Автор произведения Ludwig Brackmann
Жанр Языкознание
Издательство Bookwire
Bild Rundtörn: Umfährt eine Leine einen Gegenstand einmal (360 Grad), spricht man von einem Rundtörn.
Halber Schlag
Schließt eine Schlaufe ein anderes Seil oder einen Gegenstand ein und kreuzen sich die beiden Enden der Schlaufe, spricht man von einem halben Schlag.
Anders formuliert: Schließt ein Auge ein Seil oder einen Gegenstand ein, spricht man von einem halben Schlag.
Der halbe Schlag ist Grundlage vieler Knoten, beispielsweise:
Anderthalb Rundtörn mit zwei halben Schlägen verwendet zwei halbe Schläge.
Der geworfene Webeleinenstek besteht aus zwei halben Schlägen. Er läßt sich durch zwei weitere halbe Schläge sichern.
Der letzte Kopfschlag beim Belegen einer Klampe ist ein halber Schlag.
Bild Halber Schlag: ... den kennt auch jeder Nicht-Segler.
Rundtörn mit halbem Schlag
Bild Rundtörn mit halbem Schlag: Schließt ein Auge ein Seil oder einen Gegenstand ein, spricht man von einem halben Schlag. Der obere Teil des Bildes ist der Rundtörn; der halbe Schlag ist der untere Teil des Bildes. Halbe Schläge sind Bestandteil vieler, bekannter Knoten.
Festes Ende und loses Ende
Diese beiden Begriffe ergeben sich aus der Situation vor Ort:
Das feste Ende ist bereits fest mit einem Gegenstand (z.B. einem Schiff oder Anker) verbunden.
Das lose Ende ist das Ende, an dem oder mit dem der Knoten entstehen soll.
Was zeichnet Seemannsknoten aus?
Seemannsknoten verfügen über die folgende Eigenschaften:
1 Sie lassen sich leicht und schnell knoten oder stecken.
2 Sie halten zuverlässig.
3 Sie lassen sich einfach wieder lösen.
Geschenk-Tipp:
In diesem Zusammenhang ist ein schönes Geschenk für einen Segler ein Segelmesser mit Marlspieker. Ein Marlspieker ist ein Dorn zum einfacheren Lösen von sehr festen Knoten.
Vorsicht beim Umgang mit laufendem Gut unter Last
An Bord eines Schiffs dient das Tauwerk dazu, kraftvolle Verbindungen herzustellen. D.h. Tauwerk an Bord und in Benutzung steht unter Zug.
Wenn Sie mit Tauwerk arbeiten, beachten Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit bitte folgende Hinweise und informieren Sie Mitsegler darüber:
1 Tragen Sie Segelhandschuhe.
2 Fassen Sie Tauwerk (Leinen, Schoten oder Fallen) immer so an, dass das Tauwerk bei zu großem Zug aus der Hand gleiten kann. Wickeln Sie nie eine Leine, die unter Zug steht oder unter Zug kommen kann, um eine Hand oder ein anderes Körperteil. Beachten Sie: Die Kraft der Naturgewalten ist immer stärker als Sie. Das gilt einerseits für das Festhalten einer Leine (z. B. Vorleine, Schot), aber auch beim Knoten eines Knotens, z.B. beim Belegen einer Klampe oder einer Winsch.
Zu Beginn eines Segeltörns unterrichtet Sie Ihr Skipper über diese und weitere Sicherheitshinweise im Rahmen der Schiffs- und Sicherheitseinweisung.
Auflösung der Quiz-Frage
Auf dem Titelbild dieses Buchs ist der einfache Schotstek zu sehen. Wie dieser Knoten gesteckt wird, findet sich in Kapitel 4, Einfacher und doppelter Schotstek.
Tipp:
Üben Sie die Seemannsknoten hinter Ihrem Rücken, mit verbundenen Augen oder in einem Seesack. Wenn auch das klappt, ist das gut für die Knotenprüfung und die nächste Fun-Regatta.
Buchtipp: PDF-Prüfungsbögen Sportbootführerschein See. PDF.
hilft bei:
Vorbereitung auf die Sportbootführerschein-See-Prüfung mit den Fragebögen gemäß offizieller Zusammenstellung des Bundesministeriums für Verkehr
Lernen der richtigen Antworten mit Bonus-Teil, z.B. per eBook-Reader. Siehe Leseprobe.
Selbstkontrolle des Lernfortschritts & Simulation der Prüfung mit Fragebögen
PDF – DIN A4 – Zum Sofort-Selber-Drucken:
Teil 1: Fragebögen 1 – 15, Multiple Choice
Teil 2: Antworten-Tabelle
Teil 3: Fragebögen 1 – 15, mit Antworten
Teil 4: Navigation: Aufgaben, ohne Karten
Web: PDF-Prüfungsbögen SBF See (inkl. Leseprobe)
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