Избранные труды - Валерий Гапеев

Скачать книгу

на рассмотрение органов арбитража. Как и прежде, эти споры (в том числе такая специфическая их группа, как преддоговорные) будут рассматриваться судами. Значит, звенья судебного и арбитражного аппарата и впредь при разрешении споров будут применять одни и те же нормы материального права, прилагаемые лишь к различным субъектам хозяйственных отношений (колхозы или иные социалистические организации). Такими конфликтами являются, например, споры о контрактации, о перевозке. Суд может рассматривать и другие споры с участием организаций, возникающие, например, из договоров перевозки грузов в прямом международном железнодорожном и воздушном грузовом сообщении (ГПК РСФСР, ст. 25, п. 2). Чрезвычайно важно отметить также, что суд и арбитраж в равной мере применяют многие нормы Основ гражданского законодательства, регулирующие общие вопросы права собственности, обязательственного права.

      Возникает проблема единообразного толкования судебными и арбитражными инстанциями норм материального права. На важность задачи обеспечения в интересах социалистической законности единства практики арбитражных и судебных органов при рассмотрении ими конкретных дел и при определении общего направления договорной практики справедливо указывалось уже давно[131]. Данный вопрос не утратил своей актуальности и в настоящее время, ибо о различной практике судов и арбитражей по разрешению споров одной и той же категории сообщают практические работники[132]. Обратимся к конкретной ситуации.

      1 сентября 1976 г. Верховный Суд СССР в постановлении Пленума высказал свое суждение по иску торговой базы к управлению Куйбышевской железной дороги по поводу возмещения ущерба, причиненного несохранностью доставленного груза в международном сообщении[133]. Цена иска по данному спору составила всего 34 р. 69 к., и такой конфликт не рассматривался бы даже в низовом звене Госарбитража. Однако прокомментировавший данное постановление О. Н. Садиков правильно отметил, что оно содержит важные указания по ряду транспортно-правовых вопросов, решение которых вызывало за последние годы многочисленные споры между грузовладельцами и железными дорогами[134]. Действительно, один из важных тезисов постановления Пленума по данному делу указывает: «Скидка на бой при транспортировке импортных винно-водочных изделий распространяется на торговые организации, а не на железные дороги»[135].

      В связи с таким утверждением возникает вопрос, имеет ли оно более общее значение, регламентирующее взаимоотношения перевозчика, отправителя и получателя в данной сфере внутри страны, учитывая, что некоторые внутрисоюзные нормативные акты устанавливают порядок предоставления поставщиком покупателю скидок на покрытие потерь от боя[136] и определяют действия арбитража при возникновении ситуации, описанной в постановлении Пленума Верховного Суда СССР.

      Придадим данному вопросу еще более принципиальное звучание и рассмотрим

Скачать книгу

<p>131</p>

См.: Юридическая служба и повышение роли хозяйственного договора. – Сов. юстиция, 1973, № 24, с. 2–3.

<p>132</p>

См. изложение содержания письма юрисконсульта А. Даниловой. – Хозяйство и право, 1982, № 6, с. 91.

<p>133</p>

См.: Бюллетень Верховного Суда СССР, 1977, № 3, с. 5–6.

<p>134</p>

См.: Садиков О. Н. Важное постановление Пленума Верховного Суда СССР по транспортному спору. – В кн.: Комментарий судебной практики за 1977 год. М., с. 32.

<p>135</p>

Бюллетень Верховного Суда СССР, 1977, № 3, с. 6.

<p>136</p>

См., например: Особые условия поставки вина, ликеро-водочных изделий, минеральных вод, пива и безалкогольных напитков, утвержденные постановлением Госарбитража СССР, от 29 июня 1971 года, п. 8. -Бюллетень нормативных актов… 1980, № 7, с. 39; Особые условия поставки плодоовощных консервов, утвержденные постановлением Госарбитража СССР, от 28 июня 1971 года, п. 10. – Бюллетень нормативных актов… 1977, № 9, с. 23.