В плену у Эквадора - Сергей Николаевич Тихонов

Скачать книгу

своеобразный южноамериканский метод стройки: сооружается простой столбчатый фундамент, затем возводится первый этаж с минимальным набором жизнеобеспечения: кухня, спальня, санузел. В принципе, такой объект позволяет жить несколько лет, одновременно достраивая второй этаж. На нем уже будут размещены гостиная, ещё спальня и т.д. Ну, а дальше все зависит от платежеспособности хозяев.

      Касаемо погоды во время моего путешествия. В течение 17 дней пребывания в Эквадоре я застал лишь три по-настоящему солнечных дня, когда светило не было закрыто облаками: один день на Санта-Крус (идеальный солнечный день); один – на Изабелле; один – в Кито. Все остальные были теплыми, но на небе висела пусть не гнетущая, но постоянная облачность, которая порядком надоедала. Правда, не было и дождей. Единственный пролив небесной влаги на суше застал меня во время вечерней прогулки по пляжу острова Изабелла, да и то в виде мелкого дождика, шедшего лишь 10 минут. Правда был и еще дождь, но морской и пренеприятнейший (об этом будет далее в повествовании).

      За все время поездки по стране мне было комфортно в плане восприятия температуры воздуха. Но вот ночной! Я испытал, что такое ночь в высокогорье. Довольно холодно мне было спать в Куэнке (2400 метров, однако). Еще две ночи я немного подмерзал в отеле Кито (2800 метров, это уже серьезно). Несмотря на нахождение на линии экватора, ночная температура опускается до устрашающих +4°С. Тем не менее, тут не существует никакого центрального отопления, поэтому народ использует всякого рода портативные обогреватели. Такой вынужденный обогрев в горных населенных пунктах проводится либо электричеством, либо газом, либо с помощью каминов. В моем же отеле в Кито ничего этого не было. Только в шкафу лежали пледы. Закутывался в них коконом на ночь, так и спасался. А вот у местных горняков, видимо, сформировалась определенная устойчивость к низким температурам.

      Перемещения по стране

      Выстроенная логистика и быстрые перемещения по чужой стране – залог эффективного туризма.

      Для ускорения познавательного процесса по Эквадору можно перемещаться на самолетах (понятно, что на Галапагосы только так). Надо признать, что в стране отлично действует система внутренних авиасообщений. Тут построено достаточное количество аэропортов, поэтому многие путешественники посещают отдаленные районы посредством самолетов. Статус международных носят аэропорты в Кито, Гуаякиле, Куэнке, Латакунге и Манте. Причем в Манте базируются и военно-воздушные силы страны. Остальные аэропричалы считаются национальными (например, Мачала, Салинас, Амбато, Эсмеральдас, Тулькан, Кока, Санта-Роза, Лоха, ну и, конечно, Балтра и Сан-Кристобаль). Полеты совершают эквадорские авиаперевозчики «TAME Linea Aerea del Ecuador», «Avianca Ecuador» («AeroGal»), «LATAM Ecuador», «Saereo» и др. Есть туристы, умеющие экономить деньги на перелетах по Южной Америке. Для этого они каким-то образом покупают билеты по цене для местных. По некоторым туристическим направлениям, таким как, например, Galapagos, на авиаперелёты у местных компаний две цены: одна для

Скачать книгу