Автодом. О чем не расскажут в автосалоне - Игорь Владимирович Алясьев

Скачать книгу

Лишь в Югославии, а ныне в Словении, начинается производство жилых прицепов. Первый караван под маркой «Adria» выходит в 1965 году. Но идея производства дома на колесах витает давно, и в 1969 году регистрируется торговая марка «Adriatik». А первый автодом под этим именем вышел лишь спустя 20 лет. Лишь в 1982 году «Adria» начинает производство первых полу интегрированных автодомов, которое являлось логическим продолжением развития караваностроения компании. В 1982 году изготавливаются два дома на шасси «Renault Master», которые презентовались на выставке в Белграде. В 1984 году построен третий прототип автодома на базе «Renault Traffic».

      Рисунок 2.17. Первый полу интегрированный автодом «Адрия» 1982 г.в. и цельнометаллический 2005 г.в

      В 1985 году изготавливаются два автодома на базе шасси «Fiat Ducato», которые выставляются на выставке в Турине, Париже и Эссене, и ставшие основой для серийного производства. Произошли изменения и во внешнем облике дома на колесах: вместо угловатых линий нашли свое место округлые очертания, которые способствуют более аэродинамическим характеристикам кузова. На этой же выставке появляется и торговый знак «Adria» с узнаваемой буквой «А». В 1991 году начинается производство первого полу интегрированного автодома с пятью различными раскладками. В 1995 году рождается первый «Adria» VAN, в котором, при постройке используется облегченная фанера. На сегодняшний день компания является одним из лучших брендов в Евросоюзе по производству автодомов и жилых прицепов в соотношении цена-качество.

      В 90-х годах прошлого века, СССР и далее в России никакого производства автодомов нет по понятным причинам: развала державы. Но на сегодняшний день, на постсоветском пространстве делаются попытки серийного производства жилых прицепов и автодомов, но пока должного развития эта отрасль не получила. В Белоруссии, завод изотермических кузовов «Купава», производит единичные экземпляры автодомов. В основном «под заказ», различные российские небольшие частные компании изготавливают автодома, караваны и прицепы «Tony House» (Игрушечный домик), только под конкретного заказчика и в единичном экземпляре. Существует единственное крупное предприятие, которое производит технику для караванинга в подмосковной Коломне. Ассортимент компании достаточно широк – это: мобильные домики для кемпингов, жилые модули на европейские пикапы с коротким кузовом и небольшой грузоподъемностью, и полу интегрированные автодома.

      Рисунок 2.18. Слева: автодом «Купава» (Беларусь) на базе шасси «Газель». Справа автодом «Хеликс 4200» (Россия) г. Коломна

      С 2002 года по сегодняшний день индустрия автодомов в Европе смогла значительно вырасти с короткими перерывами, благодаря очень быстрым ростом цен на нефть и ужесточением контроля в аэропортах. Все больше людей отдают предпочтение путешествию и отдыху в своем личном автодоме или жилом прицепе. Караванинг, как форма отдыха, становится более и более интересным, а производители смелее и инновационнее: изменяются фасады автодомов и караванов,

Скачать книгу