ТОП просматриваемых книг сайта:
Летные дневники. Записки юного пилота. Вячеслав Морозов
Читать онлайн.Название Летные дневники. Записки юного пилота
Год выпуска 2023
isbn
Автор произведения Вячеслав Морозов
Издательство Автор
– Если неудобно, я могу отключить эти стрелки, поведете самолет визуально.
Отключаю стрелки, и дальше продолжаем полет визуально. Выполнили третий разворот и начали подготовку самолета к посадке,
– Алексей, давайте начнем готовить самолет к заходу, выпускайте закрылки в положение 1 и устанавливайте скорость 190 узлов на задатчике.
– Закрылки выпущены, скорость установил.
– Далее закрылки 5, скорость 170.
– Скорость установлена, закрылки выпущены.
– Снижаемся до высоты 4200 футов.
– Выпускайте шасси, рычаг на себя и вниз.
– Выпущены.
– Закрылки 15, скорость 160.
– Есть.
Самолет захватывает сигнал курсового маяка, выполняем разворот на посадочный курс 051. Через минуту самолет захватывает глиссаду.
– Закрылки 30, расчетная скорость 150 узлов.
– Закрылки выпущены, скорость установлена.
– Ну что, выполняем заход на посадку, готовы?
– Готов.
– Можете ориентироваться на огни PAPI около полосы, они облегчат вам ориентирование по глиссаде, заход на полосу 05 правая.
Выполняем визуальный заход на 05-ю полосу, Алексей вполне стабильно подводит самолет к торцу ВПП, но все также дергает штурвал, резко работает педалями, раскачивает самолет, ну оно и понятно, на Боинге он ведь ни разу не летал, к Цессне привык. Тем не менее, самолет Алексей посадил довольно мягко.
– Ну что, как ощущения?
– Отлично, весьма интересный опыт.
– Слушай, Вячеслав, если есть желание, приходи к нам, полетаем на Цессне.
– Обязательно, давно хотел полетать, спасибо за приглашение.
– Давай обменяемся номерами, чтобы быть на связи?
– Да не вопрос.
Обменявшись номерами, мы покинули кабину тренажера, после чего Алексей отправился по своим делам, а я продолжил работу.
Через неделю меня ждало весьма интересное событие….
Глава 3.
Cessna 172
Через неделю, после полета с Алексеем, я позвонил ему, чтобы договориться о времени полета. Мы довольно долго обсуждали варианты полета. В итоге, так ни к чему толком не придя, я сказал, что перезвоню позже.
Я стоял на распутье в плане выбора: летать тридцать минут или летать час. С момента моего крайнего вылета в ноябре 2020-го прошло чуть больше года, было стойкое ощущение, что большую часть навыков я потерял. Поэтому, мне казалось здравой мысль забронировать тридцать минут полета, дабы вспомнить навыки, но с другой стороны, хотелось провести за штурвалом больше времени. Я не знал, как быть. И тут, мне в голову пришла идея: спросить у кого-то совета.
С этой мыслью я тут же набрал номер Ларисы, моей подруги из Оренбурга.
– Привет, Лариса, как дела?
– Привет, все хорошо, на работе.
– У меня к тебе разговор на миллион долларов, нужен твой совет.
– Говори.
– Мне тут подвернулась возможность полетать на самолете, не знаю, как быть со временем, есть вариант взять