LITMIR.BIZ

Скачать книгу

металлов, который назвал в честь своей второй родины рутением (от латинского названия России). Россия и была его отечеством, а остзейские немцы были едва ли не более русскими, чем уроженцы Вологды или Курска, а уж сколько они сделали для своего «второго» Отечества! Генерал-фельдмаршал Барклай-де-Толли, открыватель Антарктиды Фаддей Беллинсгаузен, генерал Петр Врангель и мореплаватель Фердинанд Врангель, мореплаватель и исследователь Аляски Отто Коцебу, трагически погибший арктический путешественник Эдуард Толль и еще десятки блестящих имен.

      И наконец, самый, пожалуй, интересный «немец» – Сергей Юльевич Витте, происходивший тоже из остзейских немцев, но только по отцовской линии, мать его была русской женщиной из известной дворянской семьи. До своей смерти в 1915 году Сергей Витте успел побывать министром путей сообщения, министром финансов, председателем Комитета министров, председателем Совета министров. Провел блестящую денежную реформу, за счет иностранных инвестиций резко ускорил строительство Транссибирской магистрали и даже договорился с китайцами о проведении дороги до Владивостока через Манчжурию (будущая КВЖД). Ввел винную монополию, улучшил положение рабочих и особенно – крестьян, добившись разрешения выхода их из первобытной «общины». Сумел договориться с Японией о мире после войны 1904—1905 годов на нетяжелых для России условиях, и главное, был фактическим автором знаменитого манифеста 17 октября 1905 года, предполагавшего перехода России к конституционной монархии. Предвосхитил реформы Столыпина, но с 1906 года ушел в отставку вследствие конфликта с императорским окружением. Наш гигант мысли император Николай II записал в дневнике, что смерть графа Витте стала для него глубоким облегчением.

      Одним из таких русских остзейских немцев был Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен.

      Фаддей Беллинсгаузен

      Великий российский мореплаватель родился 9 (20) 1778 года4 на эстонском острове Эзель (сейчас остров Сааремаа) и в возрасте 11 лет поступил в Морской кадетский корпус в Санкт-Петербурге. В 1795 году он получил свой первый флотский чин гардемарина, а в 1797 году был произведен в мичманы – это первый офицерский чин во флоте, и был отправлен на службу в эскадру в порту Ревеля (Таллина). В течение трех лет, начиная с 1803 года, он принимал участие в первом российском кругосветном путешествии под командованием Ивана Крузенштерна5. Именно Беллинсгаузен составил почти все карты этого путешествия, вошедшие в «Атлас к путешествию вокруг света капитана Крузенштерна». По возвращении в Санкт-Петербург Беллинсгаузен был произведен в капитан-лейтенанты. К этому времени он уже намного лучше говорил и писал по-русски, чем на подзабытом уже немецком. Интересно, на каком языке он все-таки общался со своим соплеменником Иваном Федоровичем (Адамом Йоханновичем) Крузенштерном?

      Во время англо-русской войны в 1809 году он командовал

Скачать книгу