LITMIR.BIZ

Японский императорский флот традиционно вызывает большой интерес у любителей военно-морской истории. Поэтому мы рады представить вашему вниманию монографию о японских миноносцах типов «Тидори» и «Отори». Разработанные в рамках договорных ограничений как представители «600-тонного» класса, они явились попыткой получить «вундерваффе со скидкой», но в итоге оказались наглядной иллюстрацией к пословице «Скупой два раза платит, а ленивый два раза делает» и больше запомнились не своими боевыми успехами, а катастрофой «Томодзуру».

Подробнее

В данном сборнике вашему вниманию представляются следующие материалы по истории отечественного и зарубежных флотов. Заглавная статья номера посвящена пограничному сторожевому кораблю «Пурга» проекта 52 – первому отечественному боевому кораблю ледокольного типа. Работа написана по материалам фондов Центрального пограничного музея ФСБ РФ и воспоминаниям ветеранов. Авторы работы: к.и.н. Владимир Анатольевич Сутормин (г. Анапа, Краснодарский край), Андрей Алексеевич Алексеенко (Москва), к.в.н. Вячеслав Михайлович Сержанин (Москва). Статья Виталия Ивановича Григорьева (Нижний Новгород) рассказывает о миноносцах «Випер» и «Наттер», построенных в рамках конкурса на выбор прототипа для будущей серии миноносцев I класса австро-венгерского флота. История сиамских крейсеров типа «Таксин», впоследствии реквизированных и включенных в состав итальянского флота как крейсера ПВО типа «Этна», но так и не вошедших в строй, описана в статье к.и.н. Сергея Владимировича Патянина (г. Саров, Нижегородская обл.). Еще один обширный материал посвящен эскадренным миноносцам типа «Эреншёльд», ставших прародителями серии «стандартных эсминцев» шведского флота. Автор работы – Донат Борисович Клефортов (Москва).

Подробнее

В данном номере вашему вниманию предлагается монография о французском бронепалубном крейсере I класса «Сесилль» (также известном как «Амираль Сесилль»). Вместе со своими предшественниками – крейсерами «Сфакс» и «Таж» – он являл собой пример крупного, хорошо вооруженного корабля, призванного служить в качестве стационера в отдаленных водах и истребителя вражеской торговли. В силу сложившихся исторических обстоятельств «Сесилль» так и не смог проявить себя в этой роли, однако представляет несомненный интерес как характерный образец французского кораблестроения конца XIX века. Автор выпуска – Роман Владимирович Владимиров (Воронежская обл.). В основу работы положены следующие издания и публикации: Bertin E. «Marine boilers» (1906); «Brassey’s Naval Annual»; «Сonway`s All the World’s Fighting ships 1860-1905»; «Engineering»; «Hygiene navale»; Prevoteaux G. «Le croiseur de 1ere classe Cecille (1888-1907)»; «Marine Magazine»; Friedman N. «British Cruisers of the Victorian Era»; Reed J. «Modern Warships»; Ropp T. «The development of a modern navy: French naval policy, 1871-1904»; «Военные флоты и морская справочная книжка»; «Морская практика»; «Морской сборник»; Шершов А. «Кораблестроительная архитектура, 1905»; а также интернет-сайты gallica.bnf.fr/Biblioteque nationale de France; Kreiser.unoforum.ru; marine-Forum pages d`Historie; Service historique de la defence. Использованные сокращения: ДП – диаметральная плоскость; КО – котельное отделение; МО – машинное отделение; ПМ – паровая машина; ТА – торпедный аппарат. В качестве дополнительных материалов номера предлагаются статья Игоря Викторовича Борисенко (г. Киселевск Кемеровской обл.) о немецком теплоходе «Того», во время войны побывавшем и минным заградителем, и вспомогательным крейсером, и кораблем управления ночными истребителями, заметка Виктора Вениаминовича Ярового (г. Новокузнецк Кемеровской обл.) о британском судне-ловушке «Хайдерабад» и наша традиционная рубрика «Вопрос – ответ». Цветные схемы для выпуска выполнил Р.И. Кузнецов.

Подробнее

Тематически данный выпуск продолжает серию публикаций о французских броненосных крейсерах рубежа XIX-ХХ веков. Напомним, что ранее в нашем журнале выходили материалы о крейсерах «Дюпюи-де-Лом» (№5–2007) и типа «Амираль Шарне» (№3–2008). На этот раз представляем вашему вниманию рассказ о крейсере «Жанна д’Арк». Изначально задуманный как крейсер-стационер 1-го ранга, в процессе проектирования этот корабль прошел несколько стадий и в конечном итоге стал океанским броненосным крейсером, предназначенным бороться с морской торговлей и, тем самым, отвлекать флот противника от своих берегов. Хотя «Жанна д’Арк» не получила возможности на практике реализовать заложенные в нее качества, именно она в основных чертах определила облик французского броненосного крейсера второго поколения (а косвенно – и соответственную реакцию прочих морских держав) и положила начало массовому строительству кораблей данного класса, вскоре полностью вытеснивших бронепалубные крейсера из французских кораблестроительных программ. Автор выпуска – Дмитрий Борисович Якимович (г. Пушкин, Санкт-Петербург). В качестве иллюстраций использованы копии подлинных чертежей, фотографии из частных коллекций, а также книг и журналов, приведенных в списке литературы. Цветные схемы для выпуска выполнил А.В. Дашьян. Редакция выражает глубокую признательность Ярославу Малиновскому (J. Malinowski, Польша) за предоставленные фотографии.

Подробнее

Подробнее

Данный номер нашего журнала мы приурочиваем к 100­-летию Ютландской битвы – крупнейшего в мировой истории морского сражения. 31 мая 1916 г. в Северном море сошлись в бою британский Гранд­Флит и германский Флот Открытого моря. Герои данного выпуска – британские линейные крейсера «Лайон», «Принцесс Ройял», «Куин Мэри» и «Тайгер». Пренебрежительно называемые «кошками адми­рала Фишера», эти корабли, вооруженные 13,5­дюймовой артиллерией главного калибра и, таким образом, ставшие первыми сверхдредноутами среди линейных крейсеров, вынесли на себе основную тяжесть двух крупнейших морских сражений Первой мировой войны – у Доггер­банки и при Ютланде. Автор работы – Андрей Викторович Чаплыгин (Курск). В номере использована графика Дж. Робертса (J. Roberts) из книги «Battlecruisers»; фотографии из коллекций А.В. Дашьяна, В.А. Галыни, М.М. Иксанова, С.В. Патянина и Я. Малиновского (J. Malinowski, Польша), а также из книг, приведенных в библио­графии. Цветные схемы для выпуска выполнил Александр Владимирович Дашьян. Редакция выражает признательность А.В. Тамееву (Москва) за предоставленные чертежи линейного крейсера «Принцесс Ройял».

Подробнее

Очередной выпуск «Морской кампании» посвящен германским канонерским лодкам периода 1939–1945 гг. Рассказ начинается с предвоенных проектов, оставшихся не реализованными, в результате чего к началу Второй мировой войны представители данного класса в составе Кригсмарине отсутствовали, и единственными канонерками стали трофейные – три голландских и одна бельгийская, – захваченные на стапелях в ходе Французской кампании и достроенные немцами. Именно этим интересным кораблям, принявшим активное участие в боевых действиях, в том числе – в операционной зоне советского флота, уделено основное внимание. Авторы работы – Игорь Викторович Борисенко (г. Киселевск Кемеровской обл.) и Сергей Владимирович Патянин (г. Саров Нижегородской области). Материал подготовлен на основе архивных немецких документов. В качестве иллюстраций использованы подлинные заводские чертежи, а также схемы, заимствованные из альманаха «Marine Arsenal». Оригинальную графику для выпуска подготовили Р.И. Кузнецов (Санкт-Петербург) и А.В. Орёл (Белгород). Авторы выражают благодарность А.Я. Кузнецову (Нижний Новгород) и М.Э. Морозову (Москва) за предоставленные материалы и оказанную помощь. Редакция выражает признательность С.Н. Бирюку (Псков) за неоценимую помощь в подготовке выпуска.

Подробнее

Данный тематический выпуск «Морской кампании» посвящен 150­летнему юбилею сражения при Лиссе, состоявшегося 20 июля 1866 г. Оно не только вошло в историю как первое крупное сражение броненосных флотов (не отдельных броненосцев, а именно флотов!) и вывело Австрию в число ведущих морских держав, но и оказало основополагающее влияние на развитие военного кораблестроения и тактики на последующие полстолетия. Сборник включает в себя характеристику военно­морских сил Италии и Австрии, описание хода военных действий на Адриатическом море в кампанию 1866 г. и собственно сражения при Лиссе – этот материал подготовил Максим Владимирович Ферапонтов (г. Брянск), а также справочники по корабельному составу австрийского и итальянского флотов, составленные Сергеем Владимировичем Патяниным (г. Саров Нижегородской области). Графика для выпуска заимствована из следующих книг: «Conway’s All the World’s Fighting Ships», «Esploratori, Fregate, Corvette ed Avvisi Italiani», «Le navi di linea italiani», «Gli incrociatori italiani», «Navi a vela e navi miste italiane». В качестве иллюстраций использованы рисунки итальянского художника Альдо Керини (Aldo Cherini) и фотографии из коллекций авторов, М.М. Иксанова, В.В. Сенотрусова, Е.А. Целикова, Ф. Бильцера (Franz Bilzer, Австрия), Г. Альфано (Guido Alfano, Италия), Дж. Пароди (Giorgio Parodi, Италия), М. Ризоло (Marcello Risolo, Италия), а также из книг, указанных в библиографии. Авторы и редакция выражают благодарность А.Я. Кузнецову (Нижний Новгород), А.В. Орлу (Белгород) и Е.А. Целикову (Краснодарский край) за предоставленные материалы и оказанную помощь. В номере: Военно-морские силы Италии и Австрии Австро-итальянская война 1866 г. Корабли австрийского флота Корабли итальянского флота

Подробнее

Представляем вашему вниманию очередной сборник материалов по истории отечественного и зарубежного флотов. Работа кандидатов исторических наук Мирослава Эдуардовича Морозова (Москва) и Владимира Анатольевича Сутормина (г. Анапа, Краснодарский край) посвящена истории создания и боевому пути катеров типа БМО – бронированных малых охотников, строившихся в блокадном Ленинграде и принимавших активное участие в боевых действиях в Финском заливе в годы Великой Отечественной войны. Центральный материал номера – статья историка хорватского происхождения Звонимира Фрайфогеля (Zvonimir Freivogel, Германия) об австро-венгерских броненосцах типа «Монарх». Перевод выполнил Леонид Анатольевич Олюнин (г. Котельнич Кировской обл.). Использована графика Станислава Шупика (Stanislav Šupik) и Даниеля Фрка (Danijel Frka), предоставленная автором. Редакция выражает благодарность Н.В. Митюкову за помощь в подготовке материала к публикации. Статья Валерия Александровича Спичакова (г. Львов, Украина) освещает очередную малоизвестную страничку днепровских военных флотилий. На этот раз рассказ пойдет о колесных тральщиках специальной постройки. Владислав Львович Гончаров (Санкт-Петербург) на основе материалов РГА ВМФ раскрывает историю неосуществленного проекта 450-тонного миноносца прибрежного действия, разрабатывавшегося в годы Первой мировой войны. Публикация Юрия Александровича Ликина (Калининград) посвящена еще одному малоизвестному кораблю – пароходу «Америка», ставшему единственным колесным корветом русского флота. Наконец, большое количество интересной информации содержит традиционная рубрика «Вопрос – ответ», которая в этот раз была существенно расширена. В номере: М.Э. Морозов, В.А. Сутормин. Бронированные малые охотники З. Фрайфогель. Броненосцы типа «Монарх» В.А. Спичаков. Днепровские колесные тральщики В.Л. Гончаров. Неосуществленный проект «среднего миноносца» в 450 тонн (1915 г.) Ю.А. Ликин. Пароходо-корвет «Америка»

Подробнее

Представляем вашему вниманию монографию по винтовым клиперам «Абрек» и «Всадник». Построенные по кораблестроительной программе 1857 г., они – вместе с «Гайдамаком» – являли собой вторую серию винтовых клиперов Российского Императорского флота (напомним, что к первой серии относились шесть так называемых «архангельских» клиперов, к третьей – четыре корабля типа «Алмаз», а к четвертой, последней, – «Забияка» и восемь клиперов типа «Крейсер»). Работа повествует о постройке, техническом устройстве и более чем тридцатилетней службе этих малоизвестных кораблей. Основной автор выпуска – Юрий Александрович Ликин (Калининград), знакомый читателям по монографии о клиперах типа «Крейсер». Описание конструкции кораблей написано в соавторстве с Алексеем Александровичем Логиновым (Великий Новгород); им же, на основе архивных материалов, выполнены оригинальные чертежи. Цветную графику для выпуска подготовил Сергей Анатольевич Балакин (Москва). Все фотографии и рисунки, кроме отмеченных особо, предоставлены Ю.А. Ликиным. В качестве дополнительных материалов номера вашему вниманию предлагаются статья Самуила Константиновича Северина (Санкт-Петербург) о британском подводном крейсере Х-1 и наша традиционная рубрика «Вопрос – ответ».

Подробнее