LITMIR.BIZ

Арсенал-Коллекция – ежемесячный научно-популярный военно-исторический журнал. Страницы разбиты на три блока – сухопутный, авиационный и морской. В номере: Неудачник из Лонгёя, или всегда ли два больше одного… Латинянин у инков. Истребитель «Капрони» Са.114 на перуанской службе Как будет Sea Bee по-итальянски? «Глостер» Р.275, или «Британский Lippisch» Авиагруппы для Китайского театра военных действий. 11-16-я, 21-23-я авиагруппы. (часть 2) Крымское небо 1941-го года. Часть вторая (30 августа 18 октября) Фарерский инцидент Крейсер «Адмирал Шпаун» «Лайон» vs. «Куин Мери»

Подробнее

Арсенал-Коллекция – ежемесячный научно-популярный военно-исторический журнал. Страницы разбиты на три блока – сухопутный, авиационный и морской. В номере: Конкурс, оставшийся без победителя Такой маленький, а уже четырехмоторный Авиавозец Авиагруппы для Китайского театра военных действий. 11-16-я, 21-23-я авиагруппы. (часть 1) Недолгая жизнь F.K.8 в Парагвае Последняя капля, или как затонул «Аффондаторе» Канонерская лодка «Вальенте» Крейсера типа «Альмиранте Грау» «Адмирал Хиппер» против конвоя WS-5A

Подробнее

Арсенал-Коллекция – ежемесячный научно-популярный военно-исторический журнал. Страницы разбиты на три блока – сухопутный, авиационный и морской. В номере: Гибель дирижабля ZR-2 A.W.35 «Симитар» Латышский тюлень. Гидросамолет «Фэйри Сил» ВВС Латвии Куда ушел ваш китайчонок Линь? Китайская интервенция в Приморье и Приамурье, 1918-1921 годы Питермарицбургская пушка «Полифемус». Идеальный корабль для борбы с марсианами 70 дней в океане. Потопление судна «Англо-Саксон». Маленькая шлюпка с большой историей «Альмиранте Грау». Крейсер-долгожитель

Подробнее

Арсенал-Коллекция – ежемесячный научно-популярный военно-исторический журнал. Страницы разбиты на три блока – сухопутный, авиационный и морской. В номере: Как не родилась марокканская авиация «Империал Эйруэйз» «Новое вино в старых мехах»: палубный истребитель «Супермарин» «Эттэкер» Катастрофы «Вайпера» и «Кобры» Советский военно-морской флот и ленд-лиз 1941-1945 Несостоявшийся линейный флот Второй Речи Посполитой Винни-Пух на страже Ла-Манша

Подробнее

Вы держите в руках юбилейный – сотый! – выпуск нашего журнала. Тем обиднее, что экономические реалии заставляют нас свернуть его выпуск в привычном ежемесячном формате. Однако наш сплоченный коллектив с вами не прощается. В 2020 г. «Морская кампания» продолжит свой выход в новом облике – как альманах в книжном формате в твердом переплете. По подписке он распространяться не будет, но его можно будет заказать в нашем интернет-магазине «Арсекола». В настоящем выпуске вашему вниманию предлагается монография о броненосцах типа «Дантон» – последних французских линейных кораблях «додредноутного» типа, с полным правом способных претендовать на звание сильнейших в мире, однако оказавшихся морально устаревшими на момент ввода в строй. В соответствии со сложившейся традицией нашего издания, в работе подробно изложены перипетии разработки проекта, постройки и испытаний кораблей, их внутреннее устройство и история службы, самая яркая часть которой пришлась на Первую мировую войну. Автор работы – Дмитрий Борисович Якимович (г. Пушкин, Санкт-Петербург). В качестве иллюстраций использованы копии подлинных чертежей и фотографии из частных коллекций. Оригинальную графику и цветные схемы для выпуска выполнили Ростислав Игоревич Кузнецов (Ульяновск) и Александр Сергеевич Середа (г. Киев, Украина).

Подробнее

Представляем вашему вниманию очередной сборник материалов по истории военного кораблестроения и военно-морского флота. В него вошли статьи о китайских винтовых фрегатах «Хайань» и «Юйюань» (особое место уделено участию последнего в сражении при Шипу 14–15 февраля 1885 г.); норвежском винтовом фрегате «Конг Сверре»; итальянском бронепалубном крейсере «Либия» (строившемся по заказу турецкого флота под названием «Драма»), эскадренных миноносцах типа «Умикадзе» (первых океанских эсминцах японского флота), шведских тральщиках типа «Архольма» и германской канонерской лодке «Форвартс», служившей на реках Китая. Все авторы настоящего сборника хорошо знакомы читателям: это Алексей Михайлович Пастухов (Москва), Сергей Владимирович Патянин (г. Саров Нижегородской области), Евгений Александрович Целиков (Краснодарский край), Павел Алексеевич Лепихин (Москва), Виктор Анатольевич Галыня (г. Витебск, Беларусь) и шведский историк Курт Боргенштам (Curt Borgenstam). Как обычно, завершает сборник традиционная рубрика «Вопрос – ответ». Оригинальную цветную графику для выпуска выполнили Д. В. Соломатин и А. В. Соломатин (Севастополь). Редакция благодарит главного редактора журнала «Okręty Wojenne» Ярослава Малиновского за предоставленные материалы.

Подробнее

В данном выпуске «Морской кампании» вашему вниманию снова предлагаются две мини-монографии, авторы которых хорошо вам известны – это Николай Витальевич Митюков (Ижевск) и Сергей Владимирович Патянин (г. Саров Нижегородской области). В первом материале рассказывается об интересном корабле, несколько раз менявшем владельцев и названия. Заложенный на знаменитой верфи в Эльсвике в порядке частной инициативы крейсер сначала намеревалась купить Греция, но в итоге он вошел в состав итальянского флота под наименованием «Догали». После 20 лет службы его купило правительство Уругвая, и под названием «Монтевидео» крейсер прослужил еще четверть века, до сего дня оставаясь самым крупным кораблем этой страны. Авторы выражают благодарность Педро Баррейро (Perdo Barreiro, Уругвай) и Е. А. Целикову (Краснодарский край) за предоставленные материалы и оказанную помощь Вторая работа посвящена французским эскадренным миноносцам «1800-тонного» типа, более известным как тип «Ле Арди». Решение об их постройке было принято в начале 1930-х гг., однако различные проволочки привели к тому, что ни один корабль не успел войти в строй до начала Второй мировой войны, а во время нее, несмотря на высокие тактико-технические характеристики, эсминцы так и не сумели проявить себя. Автор выражает благодарность С. Е. Бондаренко (г. Ангарск Иркутской обл.), Д. В. Буянову (Самара), М. Б. Князеву (г. Харцызск, ДНР) и А. В. Орлу (Белгород), оказавшим большую помощь в работе. Завершают номер наши традиционные рубрики «Дополнение – уточнение» и «Вопрос – ответ». Оригинальную цветную графику для выпуска выполнил Сергей Евгеньевич Бондаренко (г. Ангарск Иркутской обл.). Редакция благодарит главного редактора журнала «Okręty Wojenne» Ярослава Малиновского за предоставленные иллюстрации.

Подробнее

В данном выпуске «Морской кампании» вашему вниманию предлагается всего два материала, которые с полным правом можно назвать мини-монографиями. Работа Романа Владимировича Владимирова (г. Борисоглебск Воронежской обл.) посвящена монитору «Церберус». Построенный по заказу австралийской колонии Виктория и впоследствии вошедший в состав Королевского Австралийского флота, этот корабль стал родоначальником брустверных мониторов, которые первоначально предназначались для береговой обороны, а затем эволюционировали в мореходные брустверные броненосцы. «Церберусу» выпала судьба мирно прослужить полвека, сохранив при этом практически неизменным свой первоначальный вид. Второй материал номера рассказывает о крейсерах «Нинхай» и «Пинхай» – последних представителях данного класса, построенных для китайского флота. Будучи частью так называемого «Нового флота», эти, безусловно, интересные корабли сочетали в себе современные технические решения с архаичными, а в их непродолжительной карьере отразились все перипетии истории Китая в непростой период 1930-х годов. Авторы работы – Сергей Владимирович Патянин (г. Саров Нижегородской области), Алексей Михайлович Пастухов (Москва) и Алексей Вячеславович Орёл (Белгород). В выпуске использована графика Р. И. Кузнецова (Ульяновск), С. А. Балакина (Москва) и Е. Левандовского (Erzy Lewandowski, Польша). Редакция благодарит главного редактора журнала «Okręty Wojenne» Ярослава Малиновского за предоставленные иллюстрации.

Подробнее

Представляем вашему вниманию справочник по отечественным пограничным кораблям, катерам и судам 1873–1945 гг. В нем приведены сведения о более чем 850 российских и советских пограничных кораблях, катерах и судах, принимавших участие в охране государственной границы на морях и реках. Все даты до 14.02.1918 приводятся по старому стилю. Автор работы – к.и.н. Владимир Анатольевич Сутормин (г. Анапа, Краснодарский край), хорошо известный нашим читателям по ряду публикаций об отечественных пограничных кораблях. Автор выражает признательность А. А. Гайдуку, М. Э. Морозову, В. В. Титову и многим другим любителям истории флота за помощь в написании данной работы. Отдельное спасибо В. В. Яровому за предоставленные материалы и высказанные замечания по рукописи. В выпуске использована графика С. А. Балакина, Р. И. Кузнецова, А. А. Логинова, А. Е. Лютова, В. К. Михальчука, а также фотоматериалы Центрального пограничного музея ФСБ России, из коллекций А. А. Гайдука, В. В. Костриченко, Ю. А. Ликина и с интернет-сайтов forums.airbase.ru , kortic.borda.ru , pogranichnik.ru , tsushima.su .

Подробнее

Представляем вашему вниманию монографию об испанских легких крейсерах типа «Принсипе Альфонсо». Построенные в 1920-е гг. по проекту знаменитого Филипа Уоттса, они стали активными участниками гражданской войны, причем головной корабль, к тому времени сменивший название на «Либертад», являлся бессменным флагманом республиканского флота. После войны два крейсера прошли модернизацию, существенно изменившую их внешний вид, и находились в строю до 1970-х гг. Авторы работы – Николай Витальевич Митюков (Ижевск) и Сергей Владимирович Патянин (г. Саров Нижегородской области). Оригинальную графику и цветные схемы для выпуска выполнил Сергей Евгеньевич Бондаренко (г. Ангарск Иркутской обл.). Авторы выражают благодарность А. Анка Аламильо (Испания), М. С. Барабанову (Москва) и М. М. Иксанову (Алма-Ата) за предоставленные материалы и оказанную помощь. Особая благодарность А. Ф. Митрофанову (г. Клайпеда, Литва), чьи публикации по теме послужили толчком для написания данной работы. Редакция благодарит главного редактора журнала «Okręty Wojenne» Ярослава Малиновского за предоставленные иллюстрации.

Подробнее