LITMIR.BIZ

      Кукушки

      За своим 7 минут,

      сорок третий 3,5 минуты,

      восемьдесят девятый 4 минуты,

      «копейка» 1 минута (на «органке» за углом),

      копейка за копейкой 5 минут,

      сзади полста пятый:)

      Очень часто пассажиры и городские жители могли услышать подобную информацию, от человека, который неожиданно подходил к водительским дверям и передавал эту замысловатую информацию. После услышанного водитель либо, захлопывая двери, лихо срывался с места, либо задумчиво продолжал стоять на месте или начинал «собирать красные светофоры». Человек, который передавал такую информацию, назывался «кукушка». Попробуем разобраться: кто же такие «кукушки» и для чего они были нужны.

      Так называемыми «кукушками» именовали неофициальных диспетчеров, которые располагались на крупных транспортных узлах-остановках нашего с Вами города Красноярска. Основная цель, как и у всех граждан, – заработать денежные знаки. Принцип работы был достаточно прост, но в то же время требовал определенного внимания, выносливости и предприимчивости. Обязательными атрибутами «кукушек» были: часы-таймер, (иногда, до 10 шт. у каждой «кукушки»); тетрадка, где отмечались время проходящих автобусов и интервалы; ручка; зонтик; жилетка; телефон; и многие другие атрибуты, которые упрощали их работу. Многие «кукушки» располагались в личном автомобиле и выходили, когда автобусы подъезжали к остановке.

      Как и когда появились первые «кукушки», уже, достаточно сложно сказать. Версий много. Одни утверждают, что первые «кукушки» появились на «Медицинской академии», другие, что на «Красной площади», третьи – на остановке «Главпочтамт» на ул. Ленина.

      Кто-то, из водителей-старожилов, как-то мне рассказывал историю о том, что один из экипажей 2-го маршрута, практически ежедневно, в одно и тоже время, натыкался на одну и туже проблемную ситуацию, когда, выйдя в центр города «попадал» под один и тот же коварный экипаж 46-го маршрута, который «приводил раздетую» 2-ку на конечную остановку «Академгородок». И во сколько бы этот экипаж не выходил в центр, вычислить и выловить проворного 46-го «ПАЗ'ика» никак не получалось. Пораньше выйдут – уткнутся в свой передний экипаж. Чуточку затянутся – 46-ой уже проскочит вперед. Тогда и решили поставить кондуктора-напарника понаблюдать за обстановкой непосредственно перед тем, как подъедет нужный экипаж на остановку «Главпочтамт», где начинали пересекаться маршрутные пути 2-го и 46-го маршрутов. Операция была проведена успешно, 46-ой был вычислен и сдан нужному экипажу 2-ки, также успешно сдали другого 46-го задней 2-ке, а потом поняли, что на этом можно зарабатывать, и пошло-поехало.

      Также существует мнение, что «кукушка» – это чисто красноярское изобретение, по крайней мере, за Уралом, «кукушки» вели свою

Скачать книгу