ТОП просматриваемых книг сайта:
История британского флота. Том VI. Хроника побед и поражений. Уильям Клоус
Читать онлайн.Название История британского флота. Том VI. Хроника побед и поражений
Год выпуска 0
isbn 9785005148346
Автор произведения Уильям Клоус
Жанр История
Издательство Издательские решения
«Trident» (64) – экипаж 650 – капитан de Caylus
«Alcion» (54) – экипаж 500 – капитан de Vandrenal
«Aquilon» (48) – экипаж 500 – капитан?
«Role» (64) – экипаж 650 – капитан d’Albert
«Atalante» (20)
Брандер (8)
Франко-испанский флот. Центр
«Heureux» (60) – экипаж 600 – капитан de Gramier
«Serieux» (64) – экипаж 650 – капитан de Cahyla
«Ferme» (74) – экипаж 890 – капитан de Gorgues
«Tigre» (50) – экипаж 550 – капитан de Saurin
«Terrible» (74) – экипаж 850 – флагман адмирала де Корта; капитан Jonquere
«Saint Espril» (74) – экипаж 800 – капитан?
«Diamant» (50) – экипаж 550 – капитан dе Marriart
«Solide» (64) – экипаж 650 – капитан dе Chateauneuf
«Fleux» (20)
«Xephyr» (20)
Два брандера по 8 орудий на каждом.
Франко-испанский флот. Арьергард
«Oriente» (60) – экипаж 600 – капитан Jaquin Villena
«America» (60) – экипаж 600 – капитан Anibal Petrucci
«Neptuno» (60) – экипаж 600 – капитан Enrique Olivares *
«Poder» (60) – экипаж 600 – капитан Rodrigo de Urrutia **
«Constante» (70) – экипаж 750 – капитан Augustin Iturraga *
«Real Felipe» (114) —экипаж 1350 —флагман адмирала Jose Navarro, капитан Nicklas Geraldino *
«Hercules» (64) —экипаж 650 – капитан Cosme Alvarez
«Brilliante» (60) – экипаж 600 – капитан Blas de la Barreda
«Alcon» (58) – экипаж 600 – капитан Jose Renteria
«San Fernando» (64) – экипаж 650 —капитан граф Vegaflorida
«Soberbio» (60) – экипаж 600 – капитан Juan Valdes
«Santa Isabel» (80) – экипаж 900 – капитан Ignacio Dautevil
Бриг (20)
Брандер (8)
Примечание: одной звездочкой помечены капитаны, погибшие в бою, двумя звездочками – попавшие в плен.
Капитан Альфред Тэйлер Махан в своей книге «Влияние морской силы на историю» (1890) дает слишком краткое описание этого сражения. Однако то, что он пишет, следует здесь процитировать, поскольку в нескольких словах он описывает общие действия и события. После перечис-ления данных о флотах у Тулона, он продолжает:
«Английский флот, который следил за франко-испанским флотом, начал преследование, и 11-го числа его авангард и центр столкнулись с союзниками; но тыловой дивизион находился тогда в нескольких милях за кормой, поэтому не мог оказать поддержки. Ветер был восточным, оба флота направлялись на юг. Численность кораблей была почти равной, у англичан было двадцать девять кораблей против двадцати семи у союзников.* Но это преимущество было перечеркнуто неудачей английского тыла в попытке присоединиться к основной эскадре. Действия вице-адмирала обычно приписываются его недоброжелательности в отношении Мэтьюза, хотя позже он доказал, что поднял все паруса, чтобы присоединиться. В таких условиях Мэтьюз, огорченный и измученный бездействием своего младшего флагмана и боявшийся, что противник может бежать, если он задержится дольше, дал сигнал начать сражение, когда его собственный авангард находился рядом с центром противника.
* Это утверждение, кажется, немного вводит в заблуждение. Согласно уже приведенным спискам, у англичан в строю было тридцать пять кораблей, несущих 40 и более орудий. У союзников было 28 подобных кораблей.