LITMIR.BIZ

Скачать книгу

топлива. Не работает – и хрен с ним. Дотяну! Вот точно дотяну, тут осталось-то. Хотя, если честно, оставалось ещё довольно далеко.

      Внутри росло волнение. Это верная дорога к страху, а затем и к панике. Несколько раз глубоко вдохнул и медленно выдохнул. Руки держали штурвал, словно не надеясь на гидравлический усилитель. Хотя, это, наверное, единственная дорогущая деталь в моей птичке, запасающая давление и позволяющая долго управлять машиной и без работающего двигателя.

      Сделать я всё равно уже ничего не мог. Оставалось верить в свою удачу и надеяться, что пронесёт.

      Секунды превратились в минуты и готовились стать часами. Во рту пересохло.

      Я запретил себе смотреть на приборную панель, но все равно краем глаза видел и альтиметр, и спидометр. Жизненно-важные параметры безжалостно снижались.

      Но и платформа становилась всё ближе. Я уже мог разглядеть яркие пунктирные линии на посадочной полосе. И, кажется, мне хватало скорости и высоты. Хотя риск долбануться о край платформы всё ещё оставался, но я вдруг поверил, что худшее позади.

      От напряжения перед глазами заплясали черные точки. На мгновение возникло ощущение нереальности, будто платформа стала игрушечной, а по ней бегали какие-то насекомые.

      Тряхнув головой, чтобы прогнать наваждение, снова посмотрел на приборы – вроде пора – и вызвал диспетчерскую:

      – Платформа, это – «Беркут», – голос предательски дрогнул. – Запрашиваю аварийную посадку. Это – «Беркут». Повторяю: запрашиваю аварийную посадку. Иду без движков.

      В ответ – тишина.

      Что за новости?!

      Тревога и без того медленно пожиравшая меня, начала просто откусывать кусками.

      – Платформа! Это «Беркут»! Нужна аварийная посадка! Меня кто-нибудь слышит?!

      В наушниках зашипело, потом тонкий голос прокричал:

      – Нет, «Беркут»! Нет посадка! Запрещено!

      Что-о-о?!

      Какого хрена?! Что значит нет?! Мне что, убиться теперь? Да хрен вам, я всё равно сяду. А потом разберёмся.

      Я привстал, чтобы оценить, как лучше зайти на полосу, и едва поверил глазам.

      По взлетно-посадочной полосе… бегали овцы. Буквально!

      Целое стадо овец!

      И ещё одно стадо баранов – персонал, пытавшийся этих овец поймать. По всей зоне посадки были расставлены тяжёлые грузоподъемники с ящиками на лапах – видимо, туда и загоняли животных.

      И куда мне теперь садиться?!

      Идиоты! Придурки! Дегенераты!

      Мысленно костеря какого-то особо одарённого чудилу, повинного в творящемся бардаке, я принялся лихорадочно действовать.

      Температура выхлопных газов уже должна была хотя бы немного снизиться, можно попробовать запустить движок ещё раз, теперь уже используя вспомогательную силовую установку и набегающий поток воздуха. Может получится сделать разворот, а за это время очистят полосу? Фокус рискованный и в обычное время я на него ни за что бы не решился, но что мне было терять?

      Открыл подачу топлива и запустил ВСУ.

      Движок

Скачать книгу