Велоэкономика. Как велокультура меняет город и нас - Элли Блу

Скачать книгу

дороги лучше, чем другие, приспособлены для велосипедной езды, но и они не всегда специально спроектированы и размечены для этих целей. В городах, где велосипедная тема еще не стала предметом интереса для чиновников, велосипедисты действуют методом проб и ошибок. Об удобных маршрутах рассказывают друг другу в интернете, показывают их во время коллективных прогулок, а иногда публикуют неофициальные велокарты. Когда город наконец начинает инвестировать в велосипедную инфраструктуру, такими уже существующими неофициальными маршрутами занимаются в первую очередь – иногда почти незаметно, начиная с безопасности и настройки частоты сигналов светофоров, в других случаях – кардинально, с разметкой тротуаров и установкой ограничителей скорости потока.

      В любом случае велосипедная инфраструктура требует затрат. Стоимость крупных проектов, вроде отдельных велосипедных сетей вне автодорожных магистралей, например в Хьюстоне и Миннеаполисе, может выливаться в сотни миллионов долларов. Немалые деньги! И оппоненты будут вам всегда на это указывать.

      Мысль о том, что инвестиции в протяженные веломаршруты – грамотное налоговое решение, для США долго была непонятной. Отчасти сложность заключается, разумеется, в том, что велосипедную инфраструктуру никто не воспринимает всерьез. Она, как считается, служит рекреационным целям, этакая городская игровая площадка для VIP-персон, состоятельных людей, дорогое развлечение, классический пример политически мотивированных привилегий. Однако тем, кто ездит на велосипеде, выгоды подобного передвижения виднее, равно как и их работодателям, а также системе здравоохранения, предприятиям, которые обслуживают велосипедистов, и исследователям, отслеживающим выгоды использования велосипедов. Многим членам Конгресса это тоже выгодно, и настроения меняются! На фоне кризиса финансирования важна каждая крупица политического капитала, а велосипеды просто пока не воспринимаются как серьезная транспортная альтернатива.

      Конец ознакомительного фрагмента.

      Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

      Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

      Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

      Примечания

      1

      Как рассказал организатор, давнее противостояние между фанатами «Браунс» и «Стилерс» распространяется абсолютно на все сферы жизни и влияет на все культурные установки. В то время Питтсбург находился на грани банкротства. Но в последние несколько лет прогрессивные лидеры местных сообществ смогли увязать рост велосипедного движения с экономией городских ресурсов, которая становится возможной в результате его поддержки, и в велосипедной

Скачать книгу