Америка! Спуск без страховки. Лента Мёбиуса - Семён Гильман

Скачать книгу

школа и пятый пункт не повлиял. Вот и наши яйцеголовые в Совке не очень преуспели, а здесь свобода, всё можно, никто внимания не обращает, никто не отслеживает, говори что хочешь, Емеля мелет… но с каким блеском, с каким вдохновением, не важно о чём, важно почаще. Как дятлы. Долбят и долбят. Ну а жизнь подбрасывает возможности, она ведь многообразная. Логика? Да оставьте, причём здесь это.

      Вот только творчество это какое то легковесное. Наши, которые журналисты, им же кроме отсутствия присутствия и времени ещё не хватает на глубину, на разработку, на исследование, на сравнение и всё прочее, без чего не получается. Вот и прут отсебятину, ни фактов, ни знания, ни понимания. В общем одно образование, может и с золотом, но и всё. И знаете, это заметно.

      Вот в газетах и на ТВ и на Р часто путают миллионы и миллиарды, которые здесь Биллионы. Может в этом закавыка, но от больших чисел просто помешательство.

      Когда-то давно, я служил в славной и, конечно непобедимой, Советской Армии. Первый год учился в школе механиков. Был один солдат, парень из Одессы, его за что-то из политеха отчислили с первого или второго курса. Преподаватель курса «Самолёт и двигатель», инженер-майор, однажды рассказывая о характеристиках самолёта, назвал «Число М» Курсант С., потому, что шибко образованный, бросил реплику, что не Число М, мол, а Число Маха. Сообщу, что Число М, действительно Число Маха, но Эрнст Мах – австрийский физик и философ-идеалист был не ко двору в Советском Союзе. Число это означает всего лишь кратность отношения скорости самолёта к скорости звука. А инженер-майор, как вы понимаете, не хотел бросаться на амбразуру из-за какого-то Маха.

      Поэтому этот менее образованный инженер-майор потребовал чтобы курсант С. встал и при всём классном отделении – 30 человек (3 строевых отделения) сообщил ему и всем нам, что образование ума не даёт. Лицо у курсанта залилось краской. Я всю жизнь с тех пор вглядываюсь и пытаюсь найти ошибку в выводах инженера-майора. Но статистика на его стороне. Пока!

      Это я по поводу некоторых наших журналистов, регулярно освещающих заключение контракта МТА с профсоюзом транспортников.

      Так вот, каждые три года (иногда четыре), точно по расписанию в столице Мира, где Мэром Великий Блумберг, проходит потрясающий спектакль, посвященный заключению нового Контракта между МТА и TWU, или по простому между транспортным монстром и Юнионом или по нашему профсоюзом или профспилкой. Монстр каждый раз хочет поставить профспилку в неудобную позу и получить удовольствие по дешёвке. Профспилка изворачивается, поднимает крик и требует хотя бы заплатить. А нет, так грозит забастовкой, кто не знает, страйк называется. А наши, но не только наши, газеты, Р и ТВ требуют крови этих вымогателей, этих шантажистов. Ты профспилка не такая красивая, чтобы тебе хорошо платить. Почему они не сдаются благородному кавалеру? Крик, шум, уничтожить, уволить, растоптать и вообще к ногтю, как класс. И все эти механики,

Скачать книгу