Записки отставного вольнонаемного ГСВГ - Осака О`Хара

Скачать книгу

коробки. Я со всем пылом взялся за это дело и до обеда нагромоздил горы готовых коробок вокруг себя. Сам вывез все, подвез себе еще несколько палетов коробок в сложенном виде. Но на обеде один пожилой немец с линии сборки вполголоса посоветовал мне убавить задор. Сказав, что необходимо выполнять план максиум на 105% т .к . если работать по -стахановски в стиле "Пятилетка за 3 дня" то быстро увеличат план и придется пахать больше за ту же з/плату. Так что выгоды никакой.

      Как-то ночью на немецкой фабрике я не дожидаясь разносчика частей для монтажа моторов сам пошел за этими частями и услышал как какой-то начальник орал на начальника смены Юргена в том смысле,что от этой фабрики у обьединения сплошные убытки и они хотят закрыть эти фабрики. После этого выговора Юрген уселся на какое-то рабочее место и взялся выдавать время от времени выражения- "Шайзе Арбайт, Шайзе Пресс, Шайзе Веттер, Шайзе Ланд " (дрянная работа,дрянной пресс, дрянная погода, дрянная страна) и в таком духе далее. Когда мне надоело это слушать я спросил "Юрген, что же есть в жизни хорошего?" Юрген мгновенно ответил- "Только пить пиво" и тут же пригласил меня после работы попить пиво в какой-нибудь кафешке. Но я после работы со всех ног мчался в родную часть и времени для этого просто не имел.

      Другой начальник смены -Дитер стал выдавать намеки,что было бы неплохо,если бы я остался в будущей обьединенной Германии и продолжал работать в их обьединении. Дитер был сыном какого-то высокопоставленного чиновника из правительства и частенько говорил на темы о которых остальные немцы предпочитали помалкивать. Я вспомнил,что в СССР один мой сосед рассказывал,что его знакомый пригнал из ГДР Жигули ,где днище полностью было сделано из нержавейки-в какой-то мастерской ему будто бы немцы все переделали. Меня давно интересовал этот вопрос и я спросил Дитера могло ли такое быть на самом деле. Дитер удивленно посмотрел на меня и сказал,что такое днище будет стоить в пять раз дороже этой машины даже без работы.

      А в части случилась небольшая авария. Пропала одна фаза из трех на кабеле питающем новый ДОС. Этот ДОС был недавно построен и заселен. Что делать? Я предложил начальнику КЭС сбегать к немцам и договорится насчет прибора по определению места обрыва,но капитан сказал,что зампотыл не хочет,чтобы немцы находились на территории части. Мне правда сильно показалось,что зампотыл просто не хочет расходовать деньги на оплату работы немцам. Но начальник всегда прав и мы решили откапывать этот кабель в надежде,что на кабеле будет видно,где отгорела жила.

      Нагнали солдат с лопатами и стали раскапывать с двух сторон сразу,чтобы быстрее было. Кабель был закопан неглубоко и за пару дней солдаты под нашим чутким руководством и приглядом раскопали его весь, но сколько мы не разглядывали ничего подозрительного не увидели. И немудрено-двойная изоляция, броня не позволили каким-то следам обрыва жилы пробиться наружу. Так что вариантов было только два-или менять весь кабель целиком или вызывать немцев. Когда об этой дилемме сказали нашему кладовщику

Скачать книгу