LITMIR.BIZ

      Вспомнился (по какому-то неведомому ассоциативному ряду) случай из уже богатой разными событиями (ого, и правда!) биографии…

      В «лихие девяностые» одним из способов заработка у меня были морские перевозки. На Дальнем Востоке, где с транспортным флотом и так всё было не очень «шоколадно», поставка продуктов и товаров для населения в небольшие посёлки срывалась из года в год – и навигация короткая, и грузы в больших портах накапливались только к осени… В общем, коммерческие рейсы на приобретенном по случаю кораблике вдоль побережья Камчатки приносили неплохой доход…

      Но общая картина глобального, на уровне страны, аврала проецировалась и на эту сферу: семь-восемь месяцев в году работы никакой, а потом четыре месяца – быстрей, давай-давай, так, что продыху не было.

      В тот год навигация закрылась достаточно рано – в середине ноября. С севера уже потихоньку надвигались ледяные поля, и циклоны, а это ветер, дождь, снег… брр!.. – прилетали от берегов Японии с регулярностью почтового дилижанса, почти каждую неделю…

      Я заранее приношу извинение за не очень короткое повествование – специфика той работы и отдаленность дальневосточных территорий от цивилизации (в нашем сегодняшнем её понимании) всё же требуют определённых пояснений.

      И вот в декабре, пожалуй, уже во второй половине месяца, меня отыскали знающие люди и сумели убедить в необходимости заброски на север партии муки – без неё остался на зиму посёлок с числом жителей эдак под три тысячи. Поскольку все формальности решались быстро, да и погода поторапливала, через пару дней полностью загруженные мы ушли в море.

      Три дня, необходимых для выполнения перевозки, всевышний и метеослужба нам, прямо скажем, подарили. По спокойному морю, без лишнего ветра мы «добежали» до пункта назначения. И начали выгрузку, стараясь успеть до прихода циклона…

      По тем временам выгрузка проводилась в большинстве случаев на рейде: судно вставало на якорь, к нему подгоняли баржу, и экипаж активно начинал опустошать трюмы. Для нас такой вариант не складывался, потому как рейдовая перевалка груза очень затягивала время стоянки. Просчитав все плюсы и минусы, мы сразу «подползли» к берегу, где, дождавшись прилива, просто встали на отмель. А по отливу удалось за ночь выгрузить всю муку прямо на грузовики и уйти на глубокую воду.

      Увы, на этом наши радости закончились. Именно в ту ночь, когда мы разгружались, с севера в бухту, всегда тихую

Скачать книгу