LITMIR.BIZ

Скачать книгу

На это есть серьёзные основания.

      Представьте себе: ракету не запустили, не вырабатывают электричество, радио и телевидение бездействуют… Что будет с жизнью человека? По–моему, жизнь не остановится, будет продолжаться в других формах, например, как у жителей некоторых сел, где нет ни электричества, ни радио, ни телевидения. При наличии автомобиля или двигателя внутреннего сгорания можно получить электричество, и тогда всё остальное сможет заработать. Теперь представим себе, что нет ни одного автомобиля. Тогда мы действительно окажемся в XV веке. Хлеба остаются на полях, хлопок вывозить невозможно, остановятся заводы и фабрики. Известно, что 80% всех грузовых перевозок и 90% пассажирских приходятся на автомобильный транспорт. Думается, теперь у вас нет сомнения, что ХХ век был веком автомобиля?

      –. Да, вы, кажется, правы!

      – Обратимся к краткой истории появления автомобиля. Сердце автомобиля – двигатель внутреннего сгорания. Первые двигатели были разработаны французом Е.Ленуаром в 1860 году и немецким инженером Н.Отто в 1877 году. В обеих разработках горючее сжигается внутри цилиндра, в результате чего вырабатывается механическая энергия.

      В развитии теории двигателей велика заслуга таких русских учёных, как В.В.Гриневецкий, Б.И.Мазинг, Н.Р.Брилинг, Б.С.Стечкин. Отцом же науки «Теория автомобиля» считается академик Е.Чудаков.

      Начиная с пятидесятых годов ХХ века, руководство Узбекистана целенаправленно начало готовить научные кадры. В Россию и Украину была направлена одаренная молодежь, и за короткое время была подготовлена плеяда молодых ученых. Постепенно эти ученые заняли ответственные посты в научных институтах и вузах. Одним из таких ученых был и ваш пациент, и благодаря ему узбекские студенты в 1977 году получили первый учебник «Автомобильные двигатели» на родном языке. После этого учебника начали появляться другие технические книги на узбекском языке. Добиться этого было нелегко. Эта задача было по плечу только узбеку–ученому в области автотракторных двигателей.

      Здесь придется рассказать о себе.

      –– Для меня, как для врача, самое интересное, видимо, наступает теперь. Продолжайте…

      ДЕТСТВО

      – Я родился 11 февраля 1940 года в Ташкенте, в нынешнем Шейхантаурском районе. Тогда это место называлось тупиком Ходжапархан в махалле Аллан. По словам матери, я родился в сандале, так как была зима. Когда я родился, отец работал в колхозном магазине. Его я помню смутно. Один эпизод врезался в память, когда его отправляли на войну. Позже я узнал, что это было осенью 1943 года. Когда новобранцев выстроили на вокзале, я подбежал к папе и отдал ему сверток. Помню, как потом мы его провожали: он платочком вытирал слёзы, а я – на его коленях. Больше ничего не помню. Мать в это время была беременна пятым ребёнком. Отец с фронта написал маме, ему снился вещий сон, родился мальчик. Действительно, так и случилось. В апреле 1944 года мы с фронта получили «похоронную», так называемое «чёрное письмо», мать осталась вдовой

Скачать книгу