LITMIR.BIZ

Это орудие заслужило в воздушно-десантных войсках особое уважение. «В день ВДВ люди в голубых беретах шли к нашей „Ноне“ и целовали ее броню. Честное слово, не надо никаких нам наград. Эта – высшая…» – вспоминал один из конструкторов 120-мм самоходного орудия 2С9 «Нона» («Нона-С»). Этот высокомобильный универсальный артиллерийский комплекс, сочетающий возможности миномета, пушки и гаубицы, созданный для огневой поддержки «крылатой пехоты» на поле боя и способный десантироваться с парашютом, является поистине уникальным в истории артиллерии. Разработка 2С9 была результатом напряженной работы нескольких КБ, но уже очень скоро «Нона» показала свои боевые возможности в ходе Афганской войны, а позднее – в обеих Чеченских кампаниях. В 2000 г. эти самоходки поддерживали огнем легендарный бой 6-й роты Псковской дивизии ВДВ у высоты 776. Именно от осколков их артснарядов боевики понесли наибольшие потери. В 1990-е «Нона» также участвовала в миротворческих операциях на Балканах, а сейчас активно применяется обеими сторонами на востоке Украины. В новой книге ведущего историка вооружений вы найдете не только исчерпывающую информацию об истории создания орудий семейства «Нона», их конструкции, службе, боевом применении, о зарубежных моделях, наиболее близких «Ноне» и ее «потомках» – орудиях «Вена» и «Лотос», но и уникальные чертежи и фотографии.

Подробнее

Первый выпуск ежегодного военно-морского исторического альманаха! Новое издание от создателей и авторов популярных журналов «Морская кампания» и «Арсенал-коллекция». Эксклюзивные материалы, уникальные чертежи, схемы и фотографии от ведущих отечественных историков флота. Винтовые клипера типа «Алмаз». Канонерская лодка «Цзиньоу». Шлюпы типа «Нимфа». Крейсер «Элизабета». Эскадренные миноносцы типа «Смит». Французские эсминцы «800-тонного» типа. Эскадренные миноносцы типа «Врангель». Эскадренные миноносцы типа «Серрано». Итальянские десантные корабли Второй мировой войны. Катастрофа у острова Готланд. Линкор «Джулио Чезаре» в сентябре. Легкие крейсера типа «Тре Крунур».

Подробнее

В марте 1945 года гитлеровцы предприняли последнюю попытку переломить ход войны, нанеся контрудар в районе озера Балатон. Здесь были сосредоточены лучшие танковые силы Третьего рейха, элита Панцерваффе – дивизии СС «Лейбштандарт Адольф Гитлер», «Рейх», «Мертвая голова», «Викинг» и др., укомплектованные убежденными нацистами и вооруженные новейшей бронетехникой (в общей сложности до 900 танков и самоходных орудий). Тогда как для Красной Армии данное направление оставалось второстепенным, поэтому войскам 3-го Украинского фронта предстояло отразить немецкое контрнаступление собственными силами, не рассчитывая на подкрепления из резерва Ставки, которые были необходимы для решающего штурма Берлина, полагаясь лишь на собственное мастерство и богатый боевой опыт. И наши войска выполнили эту задачу с честью, остановив лавину немецких танков, нанеся противнику решительное поражение и огромные невосполнимые потери. Разгром 6-й танковой армии СС стал для Германии настоящей катастрофой, а Балатон – агонией Панцерваффе. В книге ведущих военных историков это грандиозное сражение впервые описано и проанализировано на современном уровне, с привлечением данных как советских, так и немецких архивов. Издание богато иллюстрировано сотнями редких фотографий.

Подробнее

Появившись после Крымской войны, броненосцы надолго стали становым хребтом всех флотов мира. Это были прямые наследники гордых, многопалубных парусных линейных кораблей, высшая концентрация военно-морской мощи. Стремительно развиваясь, броненосцы становились все лучше защищенными и вооруженными. Однако постройка в 1906 г. корабля нового класса – «Дредноута» – перечеркнула развитие броненосцев. По инерции еще строились и закладывались последние, самые совершенные из представителей класса эскадренных броненосцев, однако былая гордость флотов, стоившая миллионы, низводилась на вспомогательную роль. Но, перестав быть главной силой больших флотов, старые броненосцы все же получили достойное место в ходе Первой мировой войны. Трудно определить тот род службы, который они НЕ несли в ходе боевых действий. Они участвовали в эскадренных боях, обстреливали берег, ставили минные заграждения, служили учебными кораблями, сопровождали конвои и сами перевозили войска и даже грузы, работали ледоколами, были плавучими базами, охраняли гавани как плавучие батареи, служили казармами и штабными кораблями, вступали в дуэли с батареями противника и многое другое. Пожалуй, единственное, в чем они не приняли участие, так это в активной охоте на подводные лодки. Новая книга Федора Лисицына – это подробный рассказ о броненосцах – участниках Первой мировой войны.

Подробнее

Самая полная военно-морская энциклопедия Второй мировой войны. Подробные сведения о более чем 10 000 кораблей, подлодок и катеров 54 стран. Аналитические материалы о численном составе и боевых возможностях всех флотов, принимавших участие в войне, как великих морских держав (Великобритании, США, Японии, Франции, Италии, Третьего Рейха, СССР), их союзников и сателлитов – от Финляндии, Испании, Польши, Югославии до Гондураса, Сиама, Албании, Ирака и Манчьжоу-Го, так и стран, сохранявших нейтралитет. Эта уникальная книга не имеет себе равных ни в отечественной военной литературе, ни в зарубежной. Этот фундаментальный труд, беспрецедентный по объему и охвату материала, сделал бы честь любому академическому институту. Этот колоссальный проект, в котором приняли участие ведущие отечественные специалисты, не просто превосходит всё, что есть на книжном рынке, а фактически закрывает тему. Более 5000 эксклюзивных чертежей, схем и фотографий, цветные развороты.

Подробнее

Подробнее

Новая книга известного российского исследователя Курской битвы, кандидата исторических наук, ведущего научного сотрудника Юго-Западного государственного университета (г. Курск) В.Н. Замулина, посвященная жизни и боевому пути выдающихся советских военачальников Героя Советского Союза, главного маршала бронетанковых войск П.А. Ротмистрова и дважды Героя Советского Союза, маршала бронетанковых войск М.Е. Катукова. Войска под их командованием принимали активное участие и решали сложные боевые задачи во всех битвах Великой Отечественной войны. Наиболее тяжелые испытания выпали на их долю в Курской битве. Летом 1943 г. в ходе ожесточенных, кровопролитных сражений их танковые армии сыграли очень важную роль в достижении победы Красной Армии при отражении удара германских войск на Курск, а затем и в ходе Белгородско-Харьковской наступательной операции. Эти успехи способствовали решительному рывку советских войск к Днепру и победоносному завершению коренного перелома в войне. Книга подготовлена на широкой базе документальных источников, хранящихся в Центральном архиве Министерства обороны РФ, Национальном архиве США и Феодальном архиве ФРГ. Она иллюстрирована редкими, не публиковавшимися ранее фотографиями из отечественных архивов, музеев, семейных собраний родных и близких военачальников.

Подробнее

В 1907–1909 гг. эскадра из 16 броненосцев ВМС США совершила кругосветное плавание, преодолев около 43 тысяч морских миль, посетив 20 портов на шести континентах и наглядно продемонстрировав высокий уровень американской промышленности. В состав этой эскадры входили два броненосца береговой обороны типа «Кирсадж» – USS Kearsarge и USS Kentucky. Броненосцы береговой обороны предназначались для действий в прибрежных районах – защиты побережья, поддержки сухопутных сил, ведения огня по береговым укреплениям, операций на мелководье, реках и озерах. Несмотря на не самые лучшие мореходные качества, которые тем не менее позволили им успешно совершить кругосветку, «Кирсаджи» обладали мощной скорострельной артиллерией и солидной броневой защитой. Броневой пояс, достигавший максимальной толщины в 419 мм, изготавливался из гарвеевской стали и защищал всю длину борта. На этом типе броненосцев впервые использовали расположение артиллерии в ДВУХЪЯРУСНЫХ БАШНЯХ ГЛАВНОГО КАЛИБРА – американские конструкторы рассчитывали, что это значительно снизит вес корабля, поскольку верхняя башня не нуждалась в барбете и механизме горизонтальной наводки. Кроме того, «Кирсадж» и «Кентукки» стали первыми в мире кораблями на которых были установлены электроприводы почти для всех вспомогательных механизмов. Эта книга впервые во всех деталях восстанавливает историю создания, конструкцию и службу уникальных американских броненосцев. Издание иллюстрировано множеством эксклюзивных фотографий и чертежей.

Подробнее

14 (26) июля 1887 г. на воду был спущен корабль, ставший вторым броненосцем Балтийского флота Российской империи. В июне 1891 г. Корабль, получивший имя «Император Александр II» вступил в строй. В 1895 г. Броненосец участвовал в торжествах по открытию Кильского канала, а летом 1896 г. Корабль вошел в состав Средиземноморской эскадры Российского императорского флота. За пять лет нахождения в составе Средиземноморской эскадры броненосец прошел более 30 000 миль, большую часть времени будучи флагманом эскадры. В 1909 г., прослуживший уже 22 года корабль прошел освидетельствование и, в виду его безнадежного устаревания, для него был установлен крайний срок службы – 1917 г., но две революции внесли свои коррективы. 7 мая 1917 г., по решению Судового комитета, корабль сменил название на «Заря свободы», а 25 октября корабль встал напротив железнодорожной станции Лиговка, имея задачу не пропустить в Петроград юнкеров. Построенный в царствование Александра III этот корабль положил начало «двадцатилетней судостроительной программе», столь необходимой крепнущей Российской империи – он же стал и последним кораблем этой программы, покинувшем строй. Прожив более 30 лет, корабль стал свидетелем и непосредственным участником одолевших Российскую империю катаклизмов, которую она не смогла пережить.

Подробнее

В январе 1558 г. полки Ивана Грозного перешли русско-ливонскую границу. Царь намеревался взыскать с ливонцев обещанную ими, но так и невыплаченную «юрьевскую дань», добиться отмены дискриминационных мер по отношению к русским купцам, открыть ворота на Запад, чтобы получать технологии, приглашать специалистов, покупать сырье, отсутствовавшее в России. Три года Прибалтика была объята пламенем войны, которая вскоре получила название Ливонской. Русские рати разгромили Ливонскую конфедерацию, а ее территория оказалась разделена между могущественными соседями… История забытой, но победоносной для Ивана IV военной кампании 1558–1561 гг., несмотря на ее огромное значение для всей последующей истории не только России и Прибалтики, но и Польши, Великого княжества Литовского, Швеции, Дании до сих пор остается малоизученной, изобилуя стереотипами и мифами. Новая книга доктора исторических наук, профессора В.В. Пенского – настоящая летопись военных действий в Ливонии и сложнейшей дипломатической борьбы за «ливонское наследство». Зимний поход 1558 г., взятие Нарвы и Дерпта (Юрьева), подвиг небольшого русского гарнизона замка Ринген, осады Мариенбурга и Феллина, битвы при Тирзене и Эрмесе – об этих и других событиях первого этапа Ливонской войны читатель узнает на страницах этой книги. В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Подробнее