LITMIR.BIZ

Скачать книгу

на флоте не регламентировано и не ясно, когда надо кончать спасать железо и начинать спасать людей.

      И эта камера оказалась негерметичной. Не смогли они вручную (!) плотненько закрыть нижний люк (усилие как минимум полторы тонны).

      Почему вручную? У нас все люки задраиваются вручную, автоматические только в фантастическом фильме, да и то не в нашем.

      Кстати, плотики были прикреплены и снаружи, но «слабая профессиональная подготовка экипажа не позволила привести их в действие». Так сказано в заключении комиссии.

      Эта ссылка на слабую подготовку будет сопровождать все заключения о гибели лодок «Рубина». Не напоминает ли это вам положение, что подводники всегда заложники и их «слабая подготовка» всегда кстати?

      Кто отвечает за эту подготовку? Только не «Рубин». Он экипажи не учит. Учит их флот, или государство, если угодно.

      Но вернемся к плотам. Вам хотелось увеличить их количество – пожалуйста. Мы найдем места для их размещения.

      Плот, сброшенный на воду, это иллюзия спасения. Не более того. Это же море, а не бассейн. Обычно оно штормит, а не лежит тихо.

      И плот не стоит на месте. Его иногда и переворачивает. И все на плоту очень скоро по грудь в ледяной воде и положение их чуть лучше тех, кто просто плавает. «Но там же можно зашнуроваться и не будет заливать!» – скажут мне. «А вы пробовали зашнуроваться в шторм?» – очень хочу спросить я.

      Ни одно средство спасения на наших кораблях не совершенно, а значит, это только иллюзия спасения.

      Еще раз: НИ ОДНО!

      ИСП-60 – попробуйте сначала найдите его, потом наденьте, а потом наверх в нем вылезайте.

      ИП-6(46) – изолирующий противогаз. Громоздкий ублюдок. При пожаре 50-60-70 градусов в отсеке сами маску сорвете, или она к лицу приварится.

      ПДУ – на 20 минут, только для экстренной изоляции.

      Есть еще СДС – трубопровод со средствами для дыхания, но он часто выходит из строя, а если идет через горящий отсек, то можно сжечь гортань.

      А переборка должна выдерживать 10 килограмм.

      И она выдерживает, но в ней есть трубопроводы, которые выдерживают только два килограмма, и их по тревоге приписано закрывать тому же неграмотному личному составу. И лодки из-за таких трубопроводов при пожаре всегда наполняются водой, или выгорают сальники какого-нибудь размагничивающего устройства.

      Кто виноват – легко установить.

      Наши лодки самые шумные.

      Они рычат, орут, фырчат, их слышат все.

      Это диффузоры – у них дырки в легком корпусе.

      На них стоят такие турбины, что их называют «ревущими коровами».

      Наши корабли из-за этого обнаруживают в 98 случаев из 100.

      С началом боевых действий они будут все уничтожены – Спасский ни при чем.

      Боевая мощь флота перестанет быть боевой еще до начала боевых действий.

      Наша мощь – дутая.

      Подводники – заложники на корабле.

      Фикция, миф, обман, надувательство, бесполезная трата

Скачать книгу