LITMIR.BIZ

Скачать книгу

с большой дороги (в Сахаре «дороги» действительно большие – до пятидесяти километров в ширину и обозначены скелетами сгоревших и разграбленных машин), лишь тогда вы получите некое приближенное представление о том, куда отправлялись и до сих пор отправляются безумцы на «застекленных креслах-качалках».

      ***

      В следующем году Citroen 2CV удивил мир еще более дерзкими маршрутами.

      1953

      Покорялась Сахара и одиночкам. Луи Одуэн-Дюбрёй, один из руководителей легендарных «Черного» и «Желтого» ситроеновских рейдов, успел вдоволь поездить по Сахаре не только на полугусеничных «Ситроенах», но и на «утятах».

      Он поселился в Тунисе и, несмотря на почтенный возраст, отправлялся каждую зиму вглубь ставшей уже родной Сахары проведать своих друзей кочевников. С апреля по май 1953 года он намотал более 6000 километров по пескам величайшей пустыни.

      Следом за этими, оставшимися незаметным для прессы поездками, 8 мая в Париже стартовал грандиозный пробег «Через три Америки» (Северную, Центральную и Южную), который с триумфом завершился в столице Франции через 367 дней.

      Два француза, Жак Корне и Анри Лошон, преодолели на «жестянке» с еще 9-сильным (!) моторчиком 51 677 километров по дорогам и бездорожью 23 стран, покорили 7 пустынь (2800 км по самой сухой пустыне планеты – чилийской Атакаме), и на автомобиле, на котором обыватели боялись поначалу ездить до ближайшего супермаркета, забрались на высоту 5421 м в боливийских Андах.

      «Четыре колеса под зонтиком» за один заход преодолели 1300 км Огненной Земли (то есть маршрут названного великой авантюрой «Camel Trophy Tierra del Fuego», который почти через полвека – в 1998 году – был пройден внедорожниками (!) Land Rover Freelander от Сантьяго до Огненной Земли), а заодно и ралли «Париж – Дакар» (которое даже для специально подготовленных авто труднейшее испытание28), а также совершили первую попытку преодолеть один из закрытых для автомобилей участков в Центральной Америке, продираясь 240 километров сквозь непроходимые джунгли.

      Подробно об этом путешествии в следующей главе.

      Время было спрессовано в те годы для Citroen 2CV. Параллельно с этим грандиозным автопробегом шел и другой, не менее дерзкий.

      В ноябре 1953 года по-настоящему проверить на прочность «жестянку» решила команда из четырех французов. Ги Вио, Жану-Франсуа де Буасезону, Жану Винатье и Клоду Вожелю удалось на двух фургонах Citroen 2CV AU дважды пересечь всю Африку – с севера на юг и с юга на север!

      Африка, между прочим, больше по площади, чем огромная Россия! Причем чуть ли не в два раза! В это трудно поверить, мы ведь привыкли видеть на картах обратное, но они в отличие от глобуса сильно искажают действительность, и чем дальше от экватора, тем больше.

      Пробег проходил по дорогам и бездорожью 17 стран – через Марокко, Алжир, Ливию, Египет, Судан, Французский берег Сомали29, Эфиопию, Кению, Танганьику30, Северную и Южную Родезию31, Южно-Африканский

Скачать книгу