Первая помощь людям и автомобилям. А также психология водителя - Сергей Чугунов

Скачать книгу

align="center">

      Кузова автомобиля

      Классификация легковых автомобилей по типу кузова, как и другие классификации, базирующиеся на объеме двигателя, габаритных размерах или размерах салона, не может претендовать на однозначность. Несмотря на понятные принципы такой классификации, путаница в названиях и терминах существовала на протяжении всей истории автомобильного дизайна.

      Наиболее очевидным критерием классификации типов кузова является пространственная композиция, сочетание трех объемов: пассажирского салона, двигателя и багажного отделения. Важны также наличие крыши и центральной стойки, количество мест и дверей.

      По конструкции кузова автомобилей подразделяются на закрытые, открытые и комбинированные.

      Закрытые кузова со стационарной крышей

      Легковые автомобили без крыши

      Легковые автомобили с частично складывающимся или частично съемным верхом

      Общее устройство и работа двигателя

      Двигатели внутреннего сгорания в зависимости от их конструктивных особенностей могут работать на бензине (инжекторные и карбюраторные двигатели), на соляре (дизели) и на газе. Бензиновые двигатели являются самыми распространенными в мировом легковом автомобилестроении.

      Они работают на жидком топливе (бензине) с принудительным зажиганием от свечей. Перед подачей в цилиндры двигателя бензин смешивается с воздухом в определенной пропорции с помощью специального устройства: карбюратора или инжектора, закрепляемых на двигателе снаружи. Поэтому бензиновые двигатели называют также двигателями с внешним смесеобразованием.

      Иногда вместо бензина в таких двигателях используют газ (пропан-бутан). Для перевода бензинового двигателя на газ используется специальное оборудование.

      Дизели – двигатели, работающие на соляре (дизельном топливе). В отличие от бензиновых двигателей в них применяется воспламенение от сжатия (в дизелях отсутствуют свечи зажигания). Смесеобразование (смешивание соляра с воздухом) в дизельных двигателях происходит непосредственно внутри цилиндров. Это двигатели с внутренним смесеобразованием.

      Двигатель – это преобразователь тепловой энергии топлива в механическую.

      ДВС, используемые на легковых автомобилях, состоят из двух механизмов:

      – кривошипно-шатунного;

      – газораспределительного.

      Также следующих пяти систем:

      – системы питания;

      – системы зажигания;

      – системы охлаждения;

      – системы смазки;

      – системы выпуска отработавших газов.

      ГРМ и КШМ

      Основные детали ДВС:

      – головка блока цилиндров;

      – цилиндры;

      – поршни;

      – поршневые кольца;

      – поршневые

Скачать книгу