LITMIR.BIZ

      ***

      Летом 1965 года я был готов к отъезду из ставшей мне родной Южной геофизической экспедиции, в которой проработал 4 года.

      Я очень благодарен судьбе и доволен собой, что не поехал после института в научно-исследовательский институт в Краснодаре. Благодаря работе в Южной геофизической экспедиции я действительно стал специалистом в своём деле. Моя первая работа дала мне знания, без которых просто было бы невозможно в дальнейшем заниматься наукой. Дополнительно это была школа жизни и школа управления, которые сильно пригодились в будущем. Огромным плюсом для меня была динамика работы, включавшая работу с аппаратурой, замеры на скважине, интерпретацию результатов геофизических исследований скважин, изучение ядерной физики, расчёты характеристик своего прибора, возможность исколесить весь Таджикистан и частично Узбекистан, очень часто за рулём, видеть неповторимую красоту природы и, наконец, получить финансовую независимость.

      Мне очень повезло с людьми, которые работали в экспедиции. Это была молодёжь со всего Союза, приехавшая не зарабатывать деньги, а делать то, что надо было делать. Как выяснилось позже, из экспедиции вышло несколько докторов наук, включая моего начальника отряда Стаса Дембицкого, меня, а также наших ведущих специалистов по гравиоразведке и электроразведке. Наш бывший начальник электроразведочной партии Юрий Кошлаков стал заместителем председателя президиума Верховного Совета Таджикской ССР. К сожалению, судьба разбросала нас. Один раз, правда, Лёва Ишанкулов навестил нас в Москве и привез знаменитый таджикский виноград Дамские пальчики. Один раз встретился в командировке во Львове с Юрой Кошлаковым. Много лет поддерживал связь со Стасом Дембицким, но потом и с ним растерялись.

      На машине из Таджикистана на Кавказ

      К моменту моего отъезда из Таджикистана Неля уже несколько месяцев проучилась в аспирантуре в Москве. Её отец Иван Семёнович прилетел ко мне, чтобы вместе перегнать Волгу на Кавказ. Этот переезд заслуживает особого описания.

      В то время карты были единственным источником информации при планировании больших поездок. В картах дороги были классифицированы по значимости, дороги всесоюзного значения и менее значимые. Мой сосед тоже перегонял машину на Кавказ за несколько лет до меня. Он доехал до Каспийского моря и потом на пароме перебрался в Баку, при этом был участок, где дорога практически отсутствовала и надо было ждать вездехода для буксировки. На картах, которые у нас были, на этом участке дорога тоже отсутствовала. Мы с Иваном Семёновичем не торопились, поэтому проложили маршрут по хорошей дороге через Казахстан. Во время войны

Скачать книгу