LITMIR.BIZ

      Введение

      Моя работа появилась на основании подлинных документов, с которыми мне посчастливилось познакомиться, воспоминаний моих детских и речников-старожилов посёлка Затон, бывших работников Ветлужских судоремонтных мастерских и технического участка пути.

      Кроме того, я использовала материалы «Краткого очерка по истории развития Ветлужского технического участка пути за период работы с 1939 по 1989 гг». Это добросовестный и обстоятельный труд, подготовленный к юбилейной дате – 50-летию организации. В основу его легли годовые отчёты предприятия по разным направлениям деятельности. В нём упоминается более ста фамилий: из числа руководителей предприятия, руководителей среднего звена, инженерно – технических работников, плавсостава, рабочих, составивших славу речников, жителей посёлка – с уважением к их труду.

      Ознакомиться с «Кратким очерком по истории развития Ветлужского технического участка пути…» возможно в свободном доступе в краеведческом отделе Краснобаковской районной библиотеки, в библиотеке п. Затон, а так же в историческом музее р. п. Красные Баки.

      Кроме того, имеется ряд статей краеведа Вихаревой К. А. о речниках, опубликованных в газете «Вперёд» в 2005 году.

      «Генеральный план с перспективным развитием

      строительства Ветлужских судоремонтных мастерских».

      Кто из нас не находил при разборке дома вещей нечто удивительное? И это подвигло вас к воспоминаниям давно минувших дней? Может быть, повертев, подержав это в руках, вы решили оставить, а не выбрасывать?

      Так произошло и со мной, таким интересным для меня оказалось содержание старенькой папки для деловых бумаг. Её я видела и раньше, знала, что мой отец, Василий Тимофеевич Мосунов, хранил в ней свои записи, бумаги. Этого было достаточно для меня, чтоб отнестись с уважением к этой папке и не трогать, но, видимо, пришла пора посмотреть и определиться с её судьбой.

      Развернув сложенную в несколько слоёв кальку, я увидела: «Генеральный план с перспективным развитием строительства Ветлужских Судоремонтных Мастерских» (орфография прежних лет).

      Посёлок получил первоначальное название – Ветлужских судоремонтных мастерских[1], а официально переименован в сельский посёлок Затон только в 2006 году. (Постановление правительства РФ №12 от 19 января 2006 года [2]).

      На чертеже «Генерального плана» обозначена граница земли, отведённая Ветлужским СРМ в соответствии с Постановлением СНК РСФСР №103 – 2 от 26. 04. 1945 года.

      Ещё не закончилась Великая Отечественная война, а планы на мирную жизнь уже были. Думали о будущем! И планов «громадьё» впечатляет.

      «Генеральный план» Ветлужских СРМ выполнен, как копия, и утверждён руководителем вышестоящей организации – Волжского бассейнового управления пути 2 сентября 1950 года

      Пограничными участками СРМ обозначены земли Краснобаковского лесхоза и колхоза имени Жданова. Произведён отвод земельной площади по берегам затона реки Ветлуги: на левой стороне – под строительство посёлка, мастерских, участки для индивидуального жилого фонда, территория под промышленные здания; площадка под обсушку судов и для капитального ремонта – на другой стороне затона.

      В экспликации (объяснение условных обозначений) плана перечислены существующие и проектируемые объекты на октябрь 1950 года – даты исполнения чертежа.

      Существующими отмечены: 11 жилых домов, из них четыре каркасных: силовая станция, столярный цех, судостроительный плац, кузница, котельная, склад круглого леса.

      Отмечены планируемые цеха: механический, котельный, электросварочный, литейный, плотничный. Кроме этого: гараж, конный двор, склады пиломатериалов, материальный и готовой продукции. Из социальной сферы: столовая, баня. На самом чертеже, а не на экспликации нанесено место стадиона, видимо, рассчитанное на строительство его в отдалённом будущем. Замечательные планы!

      В штампе «Генеральный план с перспективным развитием строительства Ветлужских судоремонтных мастерских» указана знакомая фамилия – Цветков – начальник изыскательной партии Ветлужского технического участка пути, как исполнителя чертежа.

      Необходимо отметить, что при составлении чертежа карты «Генеральный план» использованы промеры русла, которые были сделаны в мае 1943 года. Промеры русла проводятся с лодки, устанавливаются наименьшие глубины судового

Скачать книгу