Смоленские истории ужасов. Самые страшные городские легенды Смоленска в одной книге - Александр Краснов

Скачать книгу

утопившихся молодых людей без видимых на то причин достигло десятка, и люди старались обходить то место стороной, но не местные главы, которые решили построить на этом самом месте мост, который соединил город с железнодорожным вокзалом. После его постройки раз в несколько недель с него постоянно кто-то спрыгивал в бурлящий Днепр, и уже не выплывал. «Мост утопленников» – так прозвала его народная молва.

      Старый мост был разрушен в годы войны, и в 1950-е годы советская власть решила построить здесь новый, высокий и величественный, мост, а на подозрительную смертность среди строителей просто закрыли глаза.

      И до сих пор молодые люди, проходящие по мосту пешком, без каких-либо мотивов спрыгивают с большой высоты в реку, принося горе своим семьям.

      Обезглавленный железнодорожник

      Обычный зимний день 2005 года. Ночь.

      Охранник Василий сидел на своём месте, охраняя здание железнодорожного вокзала. Неожиданно, в объектив одной из видеокамер попал едва различимый человеческий силуэт, который разгуливал по платформе.

      Время было 3 часа ночи. Незваный гость заинтересовал Василия. «Интересно, кто может находиться в такое позднее время на станции?» – подумал он. Покинув свой пост, он вышел на станцию, освещая фонариком всё вокруг, но кроме него на станции никого не было. Незваный гость, словно растворился.

      Василий решил вернуться назад к себе. Охранник обернулся и замер в оцепенении. Под соседним фонарём была видна человеческая фигура, но было одно «но». У этого человека не было головы. Молодой человек видел всякое, но такое – никогда.

      Он хотел убежать, но тело не слушалось его. В это же самое время он заметил силуэт головы, которая висела в воздухе примерно в метре от тела. Наконец, Василий в ужасе побежал на своё рабочее место.

      По камерам Василий посмотрел на фигуру этого человека, которая, вместе с летающей головой, сделала несколько шагов и исчезла во тьме.

      Это был призрак обезглавленного железнодорожника.

      Ночью, зиним днём 1881 года на железнодорожной станции Смоленска шли маневровые работы. Специальный паровоз перетаскивал вагоны с одних путей на другие, формируя железнодорожные составы.

      Машинист паровоза попросил своего товарища-кочегара проконтролировать сцепление с вагонами. И хотя эта процедура не входила в должностные обязанности, кочегар согласился.

      Он вышел из тёплого паровоза, а на улице в это время бушевала метель. Кочегар выпрыгнул из паровоза и побежал в сторону стоявших товарных вагонов.

      В сильной метели кочегар случайно споткнулся об шпалу и упал, со всей силы ударившись об железный рельс и потеряв сознание. Машинист поезда дал задний ход, чтобы прицепить вагоны.

      Наконец, послышался удар. Это значило, что сцепка произошла. Оставалось только получить ответ от своего товарища. Шла минута, другая, но ответа не было слышно.

      Машинист

Скачать книгу