ТОП просматриваемых книг сайта:
МорÑкие миниатюры. Валерий Ðиколаевич Филимонов
Читать онлайн.Название МорÑкие миниатюры
Год выпуска 2019
isbn 978-5-532-07757-7
Автор произведения Валерий Ðиколаевич Филимонов
Жанр Современная русская литература
Издательство ЛитРеÑ: Самиздат
Вежливо так спрашиваю, ничего не подозревающего лоцмана, а для чего он просит сбавить ход судна. Он отвечает, что так как судно вышло из порта, то его работа закончена и сейчас он будет сходить с борта судна на лоцманский катер, который следует за нашим судно. С милой улыбкой Дракулы говорю ему так приветливо: «пойдем покажу тебе, где ты сойдёшь с борта на свой катер» и иду к штурманскому столу, на котором была разложена навигационная карта с подходами порта Александрия, изданная Британским Адмиралтейством. Подходим к столу, беру в руки карандаш и указывая им на символ места встречи лоцмана, который как мы уже упоминали, находится рядом с осевым буем у входа в подходной фарватер, спокойно так говорю: «вот где ты сойдешь с борта моего судна на свой лоцманский катер.» Он, вытаращив от неожиданности глаза говорит, что нет, это неверно обозначенное место и что сойти он должен немедленно. Отвечаю ему плотоядно, что это официальная карта Британского Адмиралтейства в судовой коллекции карт, откорректирована по последнему имеющемуся на судне извещению мореплавателям, а также по предупреждениям, полученным по системе НАВТЕКС, поэтому я ей доверяю и руководствуюсь ею для обеспечения безопасности мореплавания. Так что ход судна я не сбавлю и сойдёт он с борта в указанном на карте месте, так как погода стоит благоприятная и никакой угрозы для его безопасного схода с судна на лоцманский катер нет, ну а ежели он считает, что угроза всё таки существует, то тогда он может не сходить с борта судна и оставаться на нем до следующего порта захода, которым будет хорватский порт Риека. В моих действиях не было ни малейшего произвола или нарушения общепринятых правил, действительно, если по погодным условиям, скажем высокое волнение и сильная качка, невозможно безопасно высадить лоцмана с борта судна, то он остаётся на судне в качестве пассажира, до первого безопасного для схода судна места. Некоторые наши лоцмана в Калининграде не могли сойти с борта выходящего в море судна и оставались на судне до его прихода в Кильский канал и рейд Копенгагена. В таких случаях судовладелец оплачивает транспортные расходы лоцмана.
Можете представить степень остервенения египетского лоцмана, когда он осознал, что ему предстоит оставаться на судне, нет, конечно же не до Риеки, а до осевого буя, а ведь он хотел сойти сразу после прохождения молов. Сначала он сказал мне, что ведь на вход он поднялся на борт перед входными молами, на что я ему ответил, что за это меня хотели оштрафовать на две тысячи баксов, но когда я представил доказательства, что судно выполняло распоряжения службы движения, то тогда на судно наслали инспектора портового контроля, хотя оснований для этого не было, поэтому, чтобы избежать возможных претензий со стороны портовых властей, он сойдет там, где указано на карте.
Поняв,