Скачать книгу

1 миллион рублей. Директором-распорядителем избран М. И. Родовский, его заместителем М. I. Розенштейн, директорами правления: И. Е. Цыгальницкий, В. А. Воробьёв, М. И. Шистер, Е. Е. Иохвидов, А. Н. Соловейчик, Г. М. Ицкович. Правление товарищества помещается на Большой улице в доме Куккель33 (вероятно, современный адрес ул. Ленина 26). В начале декабря товарищество открыло собственный магазин в доме Кобылкина на Большой-Николаевской улице (ул. Ленина 27). В магазине продавался сыр Баантштейн, веревки, кожаная крестьянская обувь, стеклянные изделия завода А. К. Кобылкина34.

      М. И. Шистер в 1919 – 1920 годах был Председателем городской думы. В январе 1920 года вместе городским головой В. В. Никольским и товарищем председателя В. Н. Чудиновым, тайно и спешно покинул город, что наводило на весьма печальные размышления о состоянии городского хозяйства и общественно-культурной жизни города35. Шистер жил в доме Второва на Лосевской улице36.

      30 сентября начинается движение поездов №3 и №4 Иркутск – Маньчжурия. Определён список товаров первой необходимости. Из-за открытия движения по КВДЖ в городе возник дефицит денег. Деньги хлынули в Маньчжурию, откуда ожидается поток товаров. Временное Сибирское Правительство разрешило выпустить боны (денежные суррогаты). Боны будут печататься в Томске37.

      Продолжали обращаться деньги, выпущенные большевистской Центросибирью – 50-рублёвые «молоточки» или «кузнечики». Временное правительство разрешило хождение 50-рублёвых бон Центросибири при условии наложения на них штемпелей государственного банка. Правительство выделило на эту процедуру всего 15 дней. Много денег было у крестьян. Они должны были приехать в город, чтобы проставить штемпель на деньги. Связь с деревнями была плохой, многие просто не знали об этом. Кооператоры в газете несколько раз предлагали организовать при помощи кооперативов централизованное штемпелевание денег в деревнях38. 25-рублёвые и 100-рублёвые купюры на общую сумму 2,5 миллиона рублей были напечатаны в США39.

      С 13 октября начинается движение пассажирских поездов №5 и №6 по маршруту Иркутск – Карымская – Хабаровск40. Чтобы выехать на восток, нужно было получить пропуск в штабе Восточного фронта. Штаб осаждает несколько сотен человек. Пропуск выдавался тем, кто мог доказать, что он живёт там, или по служебной надобности. Большинство просителей – спекулянты41. Пропуска на восток отменили в конце октября42.

      Пригородные поезда ходили из Верхнеудинска до станции Дивизионной 5 раз в день. Первый поезд отправлялся утром из Верхнеудинска в 6:24, прибывал в Дивизионную в 6:40. Последний поезд прибывал в Верхнеудинск вечером в 19:5043. В начале 1920-х этот пригородный поезд назывался «Ученик».

      Японцы в Верхнеудинске

      29 сентября

Скачать книгу


<p>33</p>

Хроника // Прибайкальская жизнь, №58, 31 октября 1918, стр.4

<p>34</p>

Прибайкальская жизнь, №88, 7 декабря 1918, стр.1

<p>35</p>

И. Ю. Замула О деятельности городских органов власти Верхнеудинска в период революций и гражданской войны // Вестник Бурятского Университета. История. Серия 4. Выпуск 7. Улан-Удэ. Издательство Бурятского госуниверситета. 2003. стр.50

<p>36</p>

Продаётся // Прибайкальская жизнь, №52, 24 октября 1918 года, стр.4

<p>37</p>

По краю ///Прибайкальская жизнь, №42, 6 октября 1918, стр.3

<p>38</p>

Земская хроника // Прибайкальская жизнь, №70, 15 ноября 1918, стр.4

<p>39</p>

Русские кредитные билеты из Америки // Прибайкальская жизнь, №74, 20 ноября 1918, стр.4

<p>40</p>

Сообщение Иркутск – Хабаровск // Прибайкальская жизнь, №47, 16 октября 1918, стр.3

<p>41</p>

В чаянии пропусков на восток. // Прибайкальская жизнь, №50, 22 октября 1918, стр. 3

<p>42</p>

По краю // Прибайкальская жизнь, №59, 1 ноября 1918, стр.4

<p>43</p>

Поезда пригородного сообщения // №65, 9 ноября 1918, стр.4