LITMIR.BIZ

      Начальником отдела техники безопасности крупного предприятия был назначен бывший секретарь партийной организации. Результаты работы службы безопасности труда он иллюстрировал в регулярных отчетах и докладах. Это выглядело так. На плакатах демонстрировалась динамика изменения количества несчастных случаев на каждом участке производства, включая смертельные. Причем отчетные показатели сравнивались с цифрами прошлых периодов, а в процентном соотношении – с планом. На одном из профсоюзных форумов ему задали вопрос, из каких соображений планируются несчастные случаи на производстве. Докладчик ответил, что планирование количества несчастных случаев необходимо для расчета плановых затрат на меры по предотвращению нарушений правил безопасности, а также средств на компенсацию убытков и восстановление здоровья пострадавшим на производстве. Больших высот достигла плановая экономика нашей страны, если в основу планирования закладываются такие исходные показатели, как травматизм, профессиональные заболевания, увечье, алкоголизм и расхлябанность, техническая безграмотность работников предприятий. Каждый работник предприятия стал потенциальным инвалидом и плановой жертвой трудового фронта. Недаром у нас было учреждено звание Героя социалистического труда, а звание «Ветеран труда» давалось всем выжившим в условиях социалистического производства.

      Льготы и привилегии любой ценой – вот цель всей жизни трудового народа в нашем обществе.

      Продуктами своего труда пользоваться опасно

      Горы объединяют людей. Объединяют трудности борьбы с силами Природы, преодоления препятствий. Объединяет единство цели, радость победы Жизни над Смертью. Профессии в горах нет, есть воспоминания о профессиях, «земных» делах, рефлексия в отрыве от «низменной» действительности. Вот в чем заключается прелесть и смысл занятия горным туризмом – альпинизмом. В короткие часы отдыха и разговоры короткие – на тему выживания в повседневных условиях. Вот какой разговор мог бы услышать посторонний в эти моменты.

      – Я работаю на авиационном заводе, делаем ТУ-104. В командировки летаем на АН-ах, – говорит первый.

      – А мы делаем АН-24, предпочитаем летать на ТУ-104, – сказал второй.

      – А наш завод делает для ваших самолетов двигатели, – говорит третий, – и мы ездим только поездами.

      Разговор на тему о сохранении жизни продолжают представители других участков трудового фронта.

      – Вы бы знали, что вы едите! Я подрабатывал грузчиком на мясокомбинате и видел это «мясо». Я видел, где оно валяется, как по нему ходят ногами, из чего делают колбасу и сосиски. С тех пор я не ем этих продуктов питания, – поведал наш доброжелатель. Но он рассказал и о том, что ежедневно они отгружали лучшие куски в черные «Волги»,

Скачать книгу