ТОП просматриваемых книг сайта:
Северная Венеция. История одного круиза. Денис Захаров
Читать онлайн.Название Северная Венеция. История одного круиза
Год выпуска 0
isbn 9785006414341
Автор произведения Денис Захаров
Издательство Издательские решения
«Семен Буденный» уже несколько часов как шел полным ходом на юг, Саратов давно остался позади, отчерченный тенью старого железнодорожного моста, вокруг по обе стороны теплохода простиралась гладь Волгоградского водохранилища, когда я наконец ощутил, что цепочка решений и событий, запущенная два с половиной месяца назад, привела к планируемой ожидаемой цели. Однако в том, что сама эта цель станет запуском новой цепочки решений и событий, я пока себе отчета не отдавал.
Первый день нашего короткого круиза прошел в знакомстве с «Семеном Буденным» и релаксации на открытой палубе. Мой опыт общения с четырехпалубными теплоходами исчерпывался двумя большими турами на «Константине Федине» (судне другого проекта), случившимися вот уже ровно тридцать лет назад. И хотя воспоминания еще и оставались в памяти, в любом случае они строились на ощущениях, интересах и восприятии происходящего подростком, от актуальности которых за прошедшие годы мало что осталось.
Безусловно, четырехпалубный круизный теплоход на порядок отличается от трехпалубного, отдых на котором был более близким по времени и более свежим в памяти. Во-первых, комфорт каюты. Не столько размеры, сколько индивидуальный санузел в каждой каюте. Данный фактор ставит комфортабельность самого теплохода на совершенно другой уровень. Да, как я потом выяснил, в сегодняшнем флоте есть и трехпалубные круизные теплоходы, подвергнувшиеся тотальной реконструкции и также оснастившие все свои каюты санузлами, но на момент нашего пребывания на борту «Буденного» я про это еще не знал.
Во-вторых, огромные просторные рестораны. Слаб я к этой стороне круизного отдыха, чего уж таить, но в ресторане «Буденного» хотелось задержаться подольше. Да и блюда, которыми нас баловали с первого же обеда, радовали и дарили наслаждение в течение всего нашего скоротечного импровизированного отпуска.
В-третьих, такие же просторные и многочисленные, что немаловажно, бары и салоны теплохода. Вспоминая интерьеры «Тимирязева», можно указать читальный салон в носу средней палубы и небольшой бар-буфет. У огромного «Буденного» на выбор: кафетерий в носу средней палубы, вместительный музыкальный салон в носу шлюпочной палубы, уютный и компактный бар на корме шлюпочной палубы и огромный большой концертный зал с баром на солнечной палубе. Плюс к этому борта средней и шлюпочной палуб открыты для прогулок по всему периметру и оборудованы периодически расставленными блоками кресел со столиками. Обобщая все эти факторы, можно констатировать, что в каюту можно возвращаться лишь переночевать, все остальное время можно проводить