Скачать книгу

по дням недели разработан и рассчитан коэффициент уголовно-правовой аварийности:

K(d) = Ua(d) × U(d),

      где d – заданный день недели; Ка – коэффициент аварийности (в данном случае – уголовно-правовой) для заданного дня недели; Uа – частота заданного дня недели в массиве аварий; Ue – частота экстрааварийности для заданного дня недели в массиве аварий[71].

      Для того чтобы в формуле не было умножения на 0, а также в интересах градирования дней недели по степени аварийности показатель экстрааварийности, равный нулю, заменялся на 0,5.

      Рассчитанный коэффициент не представляет значения как абсолютный показатель, а позволяет достаточно конкретно и показательно градировать степень потенциала дней недели для выбранного вида аварийности, определив как наиболее опасные, так и наиболее безопасные дни.

      В таблице 4 приведен пример расчётов за конкретный год.

      Таблица 4. Анализ распределения уголовно-правовой аварийности по дням недели в г. Иркутске за 2004 г.

      Так, сравнение частот дней недели в выбранном массиве аварийности по годам позволило выделить среди наиболее встречающихся понедельник, четверг и пятницу – по 9 случаев. Им уступали суббота (8 раз в течение исследуемого периода) и воскресенье (частота равна 7). При этом наибольшей экстрааварийностью отличалось воскресенье: четырежды за июнь-сентябрь 2004 года в этот день недели происходило по нескольку ДТП с признаками преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ.

      Понедельник, четверг и суббота имели по два периода экстрааварийности, вторник и пятница – по одному, а среда – ни одного случая.

      Расчёт коэффициента аварийности по приведённой выше формуле показал, что наиболее опасным с точки зрения уголовно-правовой аварийности является воскресенье: аварии в этот день недели в июне-сентябре 2004 года были достаточно распространены и характеризовались большой концентрацией – по нескольку ДТП в один день.

      Следующими по потенциалу уголовно-правовой аварийности оказались понедельник и четверг. Будучи лидерами по частоте аварий, они характеризовались достаточно выраженным (в сравнении с другими днями) показателем экстрааварийности.

      На третьем месте оказалась суббота: при умеренной частоте аварий в этот день они характеризуются высокой концентрацией. Иными словами, если аварии происходят в субботу, то, как правило, их много в этот день.

      Наиболее безопасной с точки зрения уголовно-правовой аварийности явилась среда: в этот день недели аварии встречались реже, чем в другие дни. К тому же за 4 изученных месяца 2004 года не было ни одного случая, чтобы в среду произошло более одного ДТП с признаками преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ.

      Следует отметить, что характер распределения изучаемого явления по дням недели не является константой. В процессе исследования мы обнаружили колебания и даже тенденции, когда пики аварийности постепенно смещаются

Скачать книгу


<p>71</p>

О расчётах см. также: Шиханов В. Н. Методологические и политико-правовые проблемы предупреждения дорожно-транспортной аварийности с позиций исследования ритмов социальной активности. С. 28–29.