Путешествие в Мечту. Тридцать дней перемещений по Европе – первый опыт - Свет РАдости

Скачать книгу

уже не стали, чтобы не потерять ещё час, в ожидании следующего автобуса.

      За монастырём автобус серпантинами круто полез в гору, забравшись так высоко, что глядя вниз в ущелье захватывало дух. Так как гор мы уже повидали достаточно и тратить деньги на всякие канатки не собирались, то в Гармише тоже задерживаться не стали. Обычный аккуратный немецкий городок. Даже не вставляю фоты. Хотя, если ни разу не были в Красной поляне, или Архызе, может и впечатлит.

      Не поехали и на горное озеро, хотя расписание Д-Бановского автобуса на остановке соответствовало указанному в ИНТЕРНЕТе. Возвращаться назад на автобусе не было никакого смысла, так как опять нужно было делать две пересадки и по времени выходило даже дольше, чем ехать на поезде через Мюнхен. У нас же на руках был оплаченный Баварский билет, поэтому спокойненько сели на поезд и уже через 4 часа были дома.

      Нужно дополнительно отметить, что если путешествие планируется заранее, совсем не обязательно возвращаться обратно в Фюссен. Он, ну очень, далеко стороне. Наше возвращение было обусловлено тем, что удалось забронировать самый не дорогой из всех снимаемых нами в Баварии отелей. За три ночи мы заплатили 90 евро. И жили одни во всей гостинице в горах среди вековых сосен на берегу возле водопада. Но, теперь, задним числом, оптимальным вариантом этого маршрута, были бы две ночёвки в Фюссене. Чтобы весь день с раннего утра до позднего вечера посвятить Нойшванштайну, Хоэншвангау, Мариенбрюкке, Романтической тропе, Тегельбергу, Поллат. А следующий, на осмотр участка Фюссен – Гармиш. Из Гармиша же нужно возвращаться в Мюнхен с возможностью осмотра достопримечательностей там вечером и ночью. Не забудьте приехать накануне в Фюссен к обеду, чтобы успеть осмотреть город, музей и местную крепость. Мы этот момент не учли и поэтому лицезрели это всё только снаружи.

      Поезд неспешно, хотел написать – отстукивал километры, но в Германии рельсы сваренные и поэтому стука, при движении состава, никакого не возникает. Это позволяет им передвигаться, по сравнению с нашими, с большей скоростью. Машинист сидит впереди, часто с открытой дверью и, буквально за его спиной, можно стоять и смотреть как мимо пролетают километры, стрелочные развязки, семафоры. Пару раз даже смог поболтать с машинистами, как часто делаю это дома.

      В Фюссен вернулись ещё засветло. Закупили в, найденной возле ж/д вокзала, Билле продуктов – дешевле чем в наших магазинах: хлеб 35 р пол кило нарезка, вкуснейший сыр по 300 р за кг, молоко по 40 р за литр творог по 50 р за 400 гр, колбаски – 180 р 300 грамм. И это при том, что Евро покупал по 74 рубля!!!! Дома залез в интернет и обнаружил на пути в Зальцбург ещё две крепости, и поезда на которых можно было всё посмотреть. В связи с тем, что вернулись рано, успели ещё и оставить свои ВОсторженные отзывы в соответствующей книге. Она была очень древней, размерами с приличную энциклопедию. Если вдруг окажетесь там, сможете прочитать в ней и одну из глав этого повествования.

      Вырисовывалась дикая нехватка одного дня, который мы потеряли по пути

Скачать книгу