ТОП просматриваемых книг сайта:
Военная авиация Беларуси. История, современность, перспективы. Леонид Владимирович Спаткай
Читать онлайн.Название Военная авиация Беларуси. История, современность, перспективы
Год выпуска 0
isbn 9785005586711
Автор произведения Леонид Владимирович Спаткай
Издательство Издательские решения
К началу мая 1920 г. в составе польской авиации было семь эскадр, которые имели в своем составе 60 самолетов на фронте и 50 самолетов в резерве.
По состоянию на 19 мая 1920 г. в составе польской авиации было уже девять эскадр. Четыре из них располагались на участке фронта 1-й польской армии: одна на аэродроме в Ореховно, одна в районе Свенцян и две на аэродромах у ж. д. ст. Тарубан.
На участке 4-й польской армии располагались пять 5 эскадр: 14-я разведывательная эскадра в составе восьми самолетов, из которых только четыре были боеготовыми, располагалась в районе ж. д. ст. Жодино; здесь же с 1 мая располагалась и 19-я истребительная эскадра; 12-я и 13-я разведывательные эскадры в составе 21 самолета, из которых боеготовыми были 11, располагалась в Бобруйске; 10-я разведывательная эскадра в составе 7 самолетов, из которых только четыре были боеготовыми, располагалась на Мозырьском участке.
В июне 1920 г. в составе польской авиации было 75 боеготовых самолета и 42 требующих ремонта. А среди летного состава было 54 француза, 17 американцев и три англичанина.
Несмотря на большое количество разведывательных самолетов, результативность польской воздушной разведки была невысокой. Например, самолеты из разведывательной эскадры, располагавшейся на аэродроме около ж. д. ст. Жодино, выполняли довольно частые полеты вдоль линии фронта и над железной дорогой Борисов – Орша, однако при появлении самолетов РККА в бой с ними не вступали, а уходили под большим углом на свой аэродром. Поэтому, несмотря на регулярные полеты разведывательной авиации с Жодинского аэродрома, польским летчикам не удалось обнаружить перегруппировку и сосредоточение войск Красной Армии, готовящихся к Майской наступательной операции.
Тем не менее, с началом Майской наступательной операции РККА, командованием авиации 16-й армии было решено выполнить налет на Жодинский аэродром с целью уничтожения самолетов противника на земле. Воздушной разведкой авиации 16-й армии к этому времени было установлено, что на аэродроме находятся восемь авиационных палаток и восемь самолетов «Д-III» и «Гальберштадт» или «LVG», а рядом – четырехорудийная батарея.
«…в целях подавления неприятельской авиации, находящейся в Жодино», 10-му, 11-му, 12-му и 13-му истребительным (аэродром Славное), 44-му (аэродромы Орша и Толочин) и 38-му (аэродромы Голошевка и Толочин) разведывательным авиационным отрядам Славенской авиационной группы было приказано «… выслать на бомбометание 4 разведывательных и 4 истребительных самолета…». Налет был успешным и все восемь польских самолетов, из которых четыре были неисправными, а также располагавшаяся у аэродрома артиллерийская батарея, были уничтожены.
Можно утверждать, что польская авиация в результате этого налета понесла тяжелые потери, так как за время Майской наступательной операции РККА в воздушных боях было сбито только четыре польских