Война моторов. Крылья советов - Андрей Мелехов Большой научный проект

Скачать книгу

Если та или иная страна готовится к «неожиданностям» со стороны не самого миролюбивого соседа, то её фронтовая авиация, наоборот, покидает передовые базы, рассредоточивается и перелетает на тыловые аэродромы в глубине своей территории – чтобы избежать внезапного вероломного нападения.

      Привычные объяснения советских историков тому, что советская авиация накануне вражеского нападения не рассредоточивалась в направлении тыловых баз, а наоборот – тучами слеталась на приграничные аэродромы, заключались в том, что всё это делалось по дурости: мол, были «допущены отдельные ошибки». Дополнительной вариацией на ту же тему «бытового идиотизма» советских генералов (а заодно и их вождя) является версия о «ремонте» тыловых баз: там, мол, бетонировали взлётно-посадочные полосы, а потому пришлось все истребители согнать на полевые аэродромы возле самой границы. Анализировать этот бред ваш покорный слуга не собирается. Во-первых, об этом уже говорилось вкратце в той моей работе цикла «Большая война» Сталина», в которой шла речь об удивительной симметрии в действиях Красной Армии и Вермахта накануне начала «внезапной войны». Во-вторых, данную тему давно и гораздо более детальным образом проработали другие авторы. В частности, рекомендую соответствующие работы Марка Солонина и Дмитрия Хазанова. Книги последнего (являющегося, к слову, убеждённым противником Виктора Суворова) замечательны тем, что, как ни парадоксально, практически весь содержащийся в них фактический материал полностью подтверждает правильность теории сбежавшего на Запад военного разведчика. Замечу лишь, что в сказку об «идиотизме» советского руководства я поверить не в состоянии.

      Альтернативное объяснение?.. Оно очевидно: Красная Армия готовилась к внезапному нападению на соседей. Причём готовилась практически точно так же, как и вероломные нацисты – вплоть до полного совпадения по времени завершения боевого развёртывания и окончательного приведения в боевую «предударную» готовность частей Люфтваффе и аналогичных мероприятий, осуществлённых в как минимум некоторых советских военных округах. Например, одновременно с немцами – в 23.00 по Москве – были приведены в состояние полной боевой готовности ВВС Одесского военного округа. Но были в действиях двух готовившихся к нападению сторон и существенные отличия. Одним из них являлось то, что немцам всё же не пришло в голову переучивать своих лётчиков на новые типы самолётов прямо на приграничных аэродромах. Что, разумеется, понятно: нет никакого смысла в том, чтобы держать «полубоеготовые» части в 10–50 километрах от сильного противника. Гораздо более разумным было осуществлять переучивание на новейшие «мессершмитты» (а позже и «фокке-вульфы») на аэродромах, находящихся на территории Третьего рейха – в Германии, Австрии или Чехии. Вновь подчеркну: столь своеобразно поступили только в Советском Союзе. И, замечу, сделали подобную глупость один-единственный раз.

      Сгоняя с января 1941 года на приграничные аэродромы

Скачать книгу