ТОП просматриваемых книг сайта:
Seconda guerra mondiale. Giorno dopo giorno. Лим Ворд
Читать онлайн.Название Seconda guerra mondiale. Giorno dopo giorno
Год выпуска 0
isbn 9785449083104
Автор произведения Лим Ворд
Жанр Документальная литература
Издательство Издательские решения
Sottomarini italiani organizzano una caccia per le navi che forniscono beni ancora in lotta in altri teatri di operazioni militari, i repubblicani. All’inizio di settembre c’è una battaglia navale; La nave ammiraglia dei Franchi viene seriamente danneggiata e parte dal convoglio. Incoraggiato da questo, insignificante in sostanza, il successo, i repubblicani decidono di organizzare un’offensiva decisiva sulla terra (Saragozza, nord-est della Spagna). E ancora, il loro gruppo di 80.000 persone si drena in attacchi senza successo di insediamenti secondari, e quindi produce permutazioni del personale personale che non sono necessarie a nessuno. All’inizio di ottobre, viene fatto un nuovo tentativo per prendere Zaragoza. La principale speranza ora è per 50 carri armati BT-5 ad alta velocità sovietici. I nazionalisti aprono le porte dei canali di irrigazione. I carri armati bypassano i laghi apparenti, si impantanano nel fango o lontano dalla fanteria che li accompagna. La battaglia termina il 17 ottobre. I repubblicani perdono 30.000 persone uccise e ferite, più di 30 carri armati, francisti – 20.000 persone.
Bruco-ruota BT-5. Armamento: 45 mm. pistola, 115 proiettili, in coppia con una mitragliatrice cannone 7.62. Prenotazione: la fronte, il lato del corpo 13 mm., La fronte, il lato della torre 13 mm. La velocità lungo l’autostrada è di 52 km. h su bruchi, 72 km. h su ruote. Equipaggio composto da 3 persone. Peso 11 tonnellate. Riserva di carica sull’autostrada su binari 150 km, ruote – 200 km.; mentre il bordo in gomma si consuma dopo 150 km. eseguire. La potenza specifica è di 35 CV. (superiore a quello dei serbatoi moderni). Pressione al suolo 0, 65 kg. vedere con bruchi placcati, 5,65 kg. vedere su ruote. Il numero di veicoli prodotti dal 1933 al 1934 – 1880. La maggior parte dei carri armati persi nei primi mesi di guerra. Dal 1942, le macchine sono state sostanzialmente trasferite sul retro, come allenamento, un certo numero di BT-5 combattute fino al 1945, partecipando, tra l’altro, alla sconfitta dell’esercito Kwantung
La carta è CV3 / 33 (Carro veloce CV-33), altrimenti, con il nome dell’azienda – «Ansaldo». Armamento: due 6,5 mm. mitragliatrice. Prenotazione: la fronte della cassa è di 15 mm., La tavola di 9 mm, la fronte di abbattimento 15 mm, la tavola di abbattimento 9 mm. Equipaggio 2 persone. Peso 3,5 tonnellate. La velocità lungo l’autostrada è di 42 km. h) La riserva di carica è di 150 km. Potenza specifica 12 hp Ci sono 1400 copie prodotte
T-26. Foto delle conseguenze della battaglia in tarda battaglia per Dubno-Lutsk-Brody. Il primo serial tank sovietico classico, che prese parte a molte battaglie, fu messo in funzione dopo molti problemi con motori non funzionanti e assemblaggio di scafi (incluso l’acciaio non armato). Le difficoltà furono rimosse dopo che i produttori furono autorizzati a introdurre cambiamenti nello schema originale relativi alla peculiarità della tecnologia domestica, i cambiamenti. Armamento: la prima serie – pistola da 37 mm, 7, 62 mm. una mitragliatrice a due torri, quindi, in una versione a torre singola di 45 mm. pistola, due 7, 62 mitragliatrici. Prenotazione a prova di proiettile: la fronte, il lato del corpo 15 mm., La fronte, il lato della torre 15 mm. L’equipaggio è composto da tre persone. Peso 8 tonnellate. La velocità lungo l’autostrada è di 30 km. h, la riserva di carica è di 120 km. Ho ricevuto i commenti di approvazione dei veterani della Grande Guerra Patriottica – «per il nostro tempo un buon carro armato, senza di esso dovremmo essere molto difficili». Prototipo – Inglese (due torri) «Vickers» da sei tonnellate. Nonostante qualche differenza nella prenotazione, potrebbe colpire il suo avversario, il T-3 tedesco è quasi sicuro come lui. Ma, l’addestramento pratico di un tankman sovietico su una nave cisterna è di 6,5 ore (a volte 300 metri, dritto, e di nuovo all’hangar), tedesco – 50—120 ore (praticamente, la risorsa delle auto blindate è bruciata). Dal 1931 al 1941, 11218 T-26 (metà della flotta di carri armati sovietici all’inizio della guerra)
ANT-25. L’aereo, creato in URSS appositamente per la creazione di record mondiali (1933). La durata massima del volo è di 75 ore, l’intervallo è di 12 411 km., La velocità è di 240 km. h. Equipaggio composto da tre persone. La versione militare è DB-1 (ANT-36), la velocità di crociera è di 200 km. h, carico di bombe 1000 kg., raggio di combattimento di 2000 km. In questa forma, sono state costruite 24 macchine, raramente l’aria è stata sollevata e infine sono state utilizzate come bersagli nell’aerodromo. 18 giugno 1937 l’ANT-25 con un equipaggio di Valery Chkalov, G. Baydukova, Belyakov decolla dall’aeroporto Shchelkova (30 km. Dalla capitale) e di volare sulla rotta Mosca-Polo Nord-Stati Uniti d’America. L’atterraggio si svolge a Pearson Airfield, Vancouver, Washington (nord-ovest degli Stati Uniti), con una grande folla di persone. Più tardi, l’aereo esploso, sulla barca torna in URSS, al nostro tempo trova rifugio in un museo di Nizhny Novgorod. Il suo gemello, anche volato in America, già sotto il controllo dell’equipaggio di M. Gromov, ora risiede in un museo Chklavosk (Schelkovo). Grazie al suo carisma, V. Chkalov instaura un rapporto caldo e fiducioso con gli americani. Ritorna, che è diventato un pilota star mondiale, a bordo della nave «Normandie», per coincidenza, una leggenda dello schermo Marlene Dietrich, tedesco e attrice americana. Chkalov dà i suoi mazzi di fiori, fornisce segni di attenzione ecc., Fino al punto in cui sorge una costante voce di un romanzo. Una cosa è chiara: una cosa come un «soft power», i record solo per la cronaca è spesso molto più importante per la sicurezza del paese rispetto alle pile di armi costose e dichiarazioni ad alta voce che «siamo tutti voi batterà», o «i nostri amici – solo dell’Esercito e della Marina». ANT-25 Voyage molto per creare un clima favorevole alla risoluzione del problema delle spedizioni su larga scala di Lend-Lease nella critica 1941 – senza il quale, forse, l’Unione Sovietica avrebbe perso la guerra
…Dopo che i nazionalisti stanno implementando un’offensiva nel nord della Spagna (Asturie). Franco – 40 000 persone, 100 veicoli blindati, 250 aerei, 250 pistole, repubblicani – 40.000 combattenti, diversi carri armati fatti in casa, 20 aerei, 80 cannoni. I nazionalisti hanno usato il loro equipaggiamento e abilità manodopera, senza perdite inutili, e raggiungere il successo. La loro perdita – 10.000 uccisi, 30.000 contro la perdita irrimediabile dei nemici umani. Ma la cosa principale – i repubblicani non sono l’economia funziona. egualitarismo comunista negativamente percepito da parte degli agricoltori e lavoratori altamente qualificati, per non parlare il proprietario nominale dell’impresa. I contadini non importa chi li impone ad un affitto più alto per la terra – proprietari o dei vettori ideali luminosi. commissioni di lavoro stanno mangiando prestiti governativi, un raduno per qualsiasi motivo, non produce armi per l’esercito, preferendo eventuali utili, le merci vendute in fretta. Lo stipendio del soldato della milizia – 10 pesetas (più cibo). Nel 1937, i prezzi alimentari sono in forte aumento, sia pure in modo non uniforme nelle diverse regioni del paese. chilogrammo di carne bovina a Madrid valore di 5, 75 pesetas, una dozzina di uova 3,75, ma anche a questi prezzi stabiliti governo repubblicano, è praticamente impossibile «ottenere».
Per finire, delusi l’URSS e la Francia ritirare i suoi migliori esperti militari. Nelle file del disfattismo regno repubblicano.
Nella primavera del 1938 si svolge un importante Franco un’offensiva nel nord-est del paese. squadriglia aerea italiana ha bombardato Barcellona, la capitale provvisoria della Repubblica, una parte autonoma della cattura di Catalogna, poi girare a sud e tagliare territorio repubblicano in due. Nel mese di giugno, i nazionalisti stanno cercando di costruire su questo successo nel sud, a Valencia, ma correre in una linea ben preparato di difesa, e subire perdite significative.
Alla fine di novembre, Franco d’accordo al fatto che la società