Записки старого доктора - Игорь Аркадьев

Скачать книгу

светло-голубая «шестёрка», обе слегка просевшие от груза напильников, секаторов, водных насосов, газовых редукторов, ножовочных полотен, пил, молотков, топоров и всего прочего в том же железном духе. Я был назначен ведущим колонны, видимо, за некоторый водительский опыт в прошлом, но, скорее, за самоуверенность в настоящем. Серёга пыжился и хорохорился немного, но его неуверенность в себе явно просматривалась. Мы заехали к деду Марины, захватили с собой по две полных канистры с бензином, присели на дорожку, выпили по стакану яблочного компота и двинулись навстречу судьбе.

      Через пару часов дороги мы были уже в Кишинёве. Выехали на дорогу, ведущую к границе и уже примерно через полтора часа упёрлись в очередь легковушек, выстроившихся перед воротами таможни и груженых так же, как и наши. Но перед воротами – это сильно сказано. Когда мы заняли очередь, самих ворот видно не было, ввиду большой длины очереди. Первое ощущение – будем стоять неделю. Но нас успокоили. Оказывается, в связи с последними событиями в Румынии, поток «туристов» сильно сократился, и теперь можно всю очередь пройти приблизительно за сутки. Без очереди идут автомобили только с местными, молдавскими номерами. Все остальные в порядке общей очереди. Ну, сутки, куда ни шло, терпимо. Стали раскладывать наш общий «шмель», а проще, бензиновую конфорку для приготовления пищи в полевых условиях и готовить наше первое дорожное блюдо – макароны с тушёнкой. Вкуснее еды давно не ел. А затем горячий чай на зимнем солнышке! Чудесно! Выяснилось, что многие в очереди позволяли себе согревающее значительно крепче чая. Ночью таких «туристов» было невозможно растолкать для продвижения в очереди. Кого-то из них просто объезжали и, проснувшись утром, они обнаруживали к своему удивлению, да ещё с головной болью, что проспали свою очередь часов на восемь – десять.

      Действительно, как нам было обещано, через сутки с небольшим, меняясь с Серёгой, когда один спит, а другой двигает обе машины, мы оказались на территории советской таможни, которую, честно говоря, побаивались. Но прошли на удивление быстро. Пограничник проверил документы, таможенник лениво посмотрел на напильники. Всё, можно ехать. Вот это да! Ну, теперь Румыния. Смотрю на время, без четверти пять утра 16 января.

      Перед заездом в ворота румынской таможни также скопилась небольшая очередь. В разговоре с бывалыми выяснили, что румыны больше всего цепляются к бензину, который везут в канистрах в дополнение к баку. Для иностранцев румынские власти выделили специальные заправки, где можно было заправиться только за валюту: немецкие марки или американские доллары. Понятно, что такая возможность в планы челноков не входила. Но на обычных заправках, работающих за румынские леи, иностранцев не заправляли. Да и леи нужно было ещё заработать. Мы перелили в баки столько бензина из канистр, сколько могли. Но еще много оставалось. Лишаться бензина не хотелось, мы планировали

Скачать книгу