LITMIR.BIZ

      Auf geht’s Mainzer auf geht’s!

      Drei Länder auf einer Insel

      Inselhüpfen nach Norden

      Unterwegs in Snæland

      Europa ade – Willkommen in der »Neuen Welt«

      Neu gefundenes Land und ein bisschen Europa in Amerika

      Auf durch Amerika – ohne Auto

      Der »Dog« und seine Tücken

      Fans und Football

      Abschied von Freunden

      Goldener Herbst im sonnigen Westen

      ¡Hola! – Ankunft in Lateinamerika

      Tequila und Wendekreise

      Endlich wieder ein Zuhause

      Sohlenschnitzen und Hausaufgaben

      Immer wieder Palenque!

      Reggae, Rum und Rasta

      Die sichere Vulkanbesteigung

      Weihnachten am Strand

      Fiesta Columbiana

      Eingeschmiert, angeschmiert, aber nicht abgeschmiert

      Pinguine in der Wüste und Schneeberge vor dem Fenster

      Prima Klima in Lima?

      Inseln, biologisch abbaubar

      Land der unbegrenzten Hochebene

      Abnehmen einmal anders

      Kreuzfahrt ans Ende der Welt

      Mitten im Nichts

      Polyglottes Inselhüpfen

      Kaffee trinken, E-Mail schreiben und Schwätzchen halten

      Das gespaltene Land

      Der Treffpunkt

      Blasmusik im Outback

      Grenzen und ihre Hürden

      »Hello Mister!«

      Ostermarsch durch den »Jurasic Park«

      Fan Akquisition für Mainz 05

      Babylonisches Religionsgewirr

      »Selamat Tinggal« Südhalbkugel

      Unfreiwilliges Abenteuer

      Leben im Jahr 2546

      Reise in die Vergangenheit

      Rückkehr zur Meinungsfreiheit

      Erholung am Dach der Welt

      Das »Aschram« von Varanasi

      Vom Chai zum Scheich

      Unterwegs auf der »Achse des Bösen«

      Ansichten über den großen »Satan«

      Abschied von der Abstinenz

      Merhaba Europa – Güle güle Asia

      Von den Türken nach Siebenbürgen

      Rückkehr ins Euro-Land

      Mainz bleibt meins

      Nachbetrachtung

      Auf geht’s Mainzer auf geht’s!

      Etappe: Von Mainz, Deutschland 50° Nord, 08° Ost (GMT+2) nach Bangor, Cymra 53° Nord 05° West (GMT+1): 1.800 km – Total 1.800 km

      Bangor, 24. August 2002

      Sieben Uhr morgens an einem sonnigen Tag im August 2002 am Mainzer Hauptbahnhof: Schlaftrunken warteten einige Menschen auf den Zug, der pünktlich auftaucht, um alle Fahrgäste rechtzeitig zur Arbeit zu bringen. Alle? Nein, denn natürlich ist der Begriff Arbeit für mich nun ein Jahr lang zu einem Fremdwort geworden. Schließlich habe ich mir doch in den Kopf gesetzt, einmal um unseren Planeten zu fahren – mit öffentlichen Verkehrsmitteln und möglichst ohne Flugzeug. Schnell noch ein letzter Gruß aus dem Fenster in Richtung meiner Heimatstadt, bevor ich mit dem Regional Express auf die große Reise nach Saarbrücken startete. Ein wenig mulmig wurde es mir nun doch auf dieser ruhigen, angenehmen Bahnfahrt. Wie wird das Reisen in Lateinamerika, in der Südsee oder in Asien funktionieren? Werde ich überall in der Lage sein, mich zu verständigen? Wie komme ich von Australien wieder nach Hause? Schließlich hatte ich nur Flugtickets für die Atlantik- und Pazifiküberquerung in der Tasche? Ich verließ mich schließlich auf mein gutes Gefühl, das ich von früheren Reisen her bereits kannte, und das mir sagte, dass es immer irgendwie weiter geht.

       Ausgeruht in der saarländischen Landeshauptstadt angekommen, wurde ich mit den Tücken der Bahnprivatisierung konfrontiert. Eigentlich wollte ich nur schnell noch einmal auf Toilette gehen, doch ich nun musste unter den folgenden »Menüs« wählen: Toilette 30 Cent, Pipibox 20 Cent, Händewaschen zehn Cent. Leider gab es kein »Super-Sparmenü«, sodass ich nochmals 30 Cent für Pipi plus Hände waschen inklusive Seife und Trocknen investieren musste. Anschließend war Schluss mit Deutschland, und das nächste Land stellte sich auch gleich richtig vor.

      Trotz weggefallener Grenzkontrollen behandelten die französischen Polizisten jeden Passagier des Eurocity nach Metz so, als handelte es sich um Osama Bin Ladin persönlich. Ein Afrikaner hatte keinen Personalausweis oder Pass griffbereit. Daraufhin startete das große Theater, das für Frankreich so typisch ist und nach dem Drehbuch »Viel Lärm um nichts« abläuft. Der Afrikaner wurde in immer lauterem Ton aufgefordert, seinen Pass zu zeigen. Dieser lehnte dies mit Verweis auf das Schengener Abkommen ab. Also erschien ein zweiter Polizist, sowie wenig später der SNCF{1}-Beamte und jeder schrie fortan so gut wie er konnte. Die Polizei wollte den Pass, der Bahnbeamte bestand auf Pünktlichkeit, der Afrikaner auf die persönliche Freiheit. Schließlich übergab er ein Papier, das die Gemüter zunächst aber nicht beruhigte. Der Beamte sowie die Polizisten zogen sich allerdings nun zu Beratungen zurück, und der Zug fuhr endlich weiter. Ab und zu kam der Beamte noch einmal vorbei und meckerte den Afrikaner wegen der Verspätung an. Schließlich gab man ihm aber das Papier zurück, und es herrschte wieder Ruhe: wie gesagt, viel Lärm um nichts. Im Bahnhof von Châlons-en-Champagne hatte ich fast eine Stunde Aufenthalt und wollte mich vom Geschrei im Zug mit einem angenehmen ruhigen Picknick auf dem Bahnsteig erholen. Leider hatte ich die Rechnung ohne den »DJ« am Ansagepult gemacht. Kurz nachdem ich aus der Bahn ausgestiegen war, sollte ein anderer Zug auf Gleis 1 ohne Halt durch den Bahnhof rollen. Diese Ansage wurde zur Dauerbeschallung, da sie mindestens fünf Mal wiederholt wurde. Nachdem der Zug mit etwa 10 km/h am Gleis vorbeigerauscht war, wurde sie, um ganz sicher zu sein, dass jeder es kapiert hatte, eine weiteres Mal abgespielt. Anschließend wurde sie auf Gleis 2, auf dem ich mich gerade befand, ebenfalls wiederholt. Danach musste verkündet werden, dass nun der Regionalzug aus Verdun ankommt, später musste jeder Bescheid wissen, dass mein Zug nach Reims ca. fünf Minuten Verspätung hatte. Kurz bevor der Zug einrollte, wurde über dieses »Ereignis« ebenfalls informiert. Langsam wurde ich fast taub, doch mit Oropax war ich gegen die Krachmacher

Скачать книгу