LITMIR.BIZ

Сбившим наибольшее количество самолётов асом СССР и союзников является Иван Кожедуб, на счету которого 64 самолёта…

Подробнее

Опытное конструкторское бюро Микояна и Гуревича (МиГ) было создано в самом конце 30-х годов прошлого века, когда советским ВВС потребовались истребители со скоростями не менее 600 км/ч, с большим практическим потолком и мощным вооружением.

Подробнее

Под руководством Туполева спроектировано свыше 100 типов самолётов, 70 из которых строились серийно. На его самолётах установлено 78 мировых рекордов, выполнено около 30 выдающихся перелётов.

Подробнее

Зарождение пассажирской авиации датируется двадцатыми годами прошлого века. Первые пассажирские самолеты начали летать вскоре после окончания мировой войны, во время которой заметно возросли надежность и грузоподъемность летательных аппаратов.

Подробнее

АНТ-20 «Максим Горький» – советский агитационный пассажирский 8-моторный самолёт, самый большой самолёт своего времени с сухопутным шасси…

Подробнее

В мае 1986 года Гурген Капапетян принимал участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. 9 мая ночью ему позвонили домой и сказали, что необходимо лететь в Чернобыль для ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС.

Подробнее

Становлению авиации в привычном для нас виде предшествовали целые столетия проб и ошибок. Но вот наступил 18 век и человеку наконец удалось оторваться от тверди земной – в воздух поднялся воздушный шар.

Подробнее

Профессия летчика-испытателя редкая, можно сказать, штучная. Лётчик-испытатель проводит испытания абсолютно новых воздушных судов, оценивая их качества и этим помогая конструкторам их дорабатывать. А когда уже начат серийный выпуск, самолёты и вертолёты нуждаются в заводском облете, и этим тоже занимаются лётчики-испытатели.

Подробнее

На момент начала первой мировой войны Россия имела самый большой воздушный флот в мире. При этом авиация находилась в стадии формирования…

Подробнее

Первый советский вертолет был построен в стенах ЦАГИ под руководством А.М. Черемухина в августе 1930 г. Там же в присутствии пожарного Черемухин – по совместительству пилот экспериментального аппарата «ЦАГИ 1-ЭА» – провел первые, наземные испытания.

Подробнее