LITMIR.BIZ

Книга известного российского писателя-мариниста, капитана 1 ранга Владимира Шигина «Легенды и были старого Кронштадта» посвящена тайнам истории знаменитой российской крепости на Балтийском море. Уже при первом упоминании слова «Кронштадт» сразу же представляются одетые в гранит набережные и частокол корабельных мачт, перезвон склянок и мокрая брусчатка мостовой, низкое балтийское небо и молчаливые матросы в бушлатах с надвинутыми на лоб бескозырками… На самом деле сегодняшний Кронштадт совсем не такой, как мы его себе представляем, а куда более яркий и многообразный. Ну, а каким был Кронштадт на заре своего существования во времена столь далекой от нас эпохи парусного флота? Какие люди проживали в нем и ходили по его улицам, отправлялись в далекие моря от его причалов, чтобы вернуться обратно через долгие месяцы, а то и годы? Все ли мы знаем о том, чем они жили и как трудились, чем увлекались и о чем мечтали? Увы, ветер времени давно рассыпал их прах, не сохранив в большинстве случаев даже могил. Однако слушателю аудиокниги «Легенды и были старого Кронштадта» предоставляется редкая возможность прикоснуться к старому и почти уже неизвестному Кронштадту, к его сокровенным легендам… Прочитано по книге: Шигин В.В. «Легенды и были старого Кронштадта», 2015, Издательство «Вече»

Подробнее

Летом 1963 года в заливе Неелова на побережье моря Лаптевых были обнаружены останки погибшего моряка. Рядом с ним лежала металлическая бляха. Надпись на изъеденной временем пластине свидетельствовала, что ее владелец унтер-офицер кригсмарине, то есть военно-морских сил Германии времен Третьего рейха. Кто был этот моряк – и, главное, – каким образом он мог оказаться так далеко на востоке, до сих пор неизвестно. В 1968 году, в том же заливе, недалеко от поселка Тикси, волны вынесли на берег полупустую бочку с керосином, имевшую маркировку кригсмарине. А спустя семь лет, в 1975 году, экипаж вертолета Ми-8, совершивший вынужденную посадку на одном из островов в дельте реки Лены, обнаружил целый склад горючего, принадлежавший немецким ВМС. Данные факты, ставшие известными из ряда газетных публикаций того времени, стали предметом нескольких журналистских расследований, которые, однако, потерпели неудачу. Что же скрывается за этими сенсационными находками? Простая случайность, как это часто бывает, или что-то более важное, о чем мы до сих пор не знаем?

Подробнее

В небольших по размеру исторических миниатюрах отображено славное прошлое русского флота, когда на его мачтах гордо развевался Андреевский флаг. Боевые эпизоды, героические действия, трагическая эпоха революции – кровавый путь, пройденный русскими морскими офицерами среди пожарищ анархии родного отечества. Книга адресована всем, кто интересуется морской историей, любителям морской романтики, всем, кто связал свою жизнь с морем и кораблями.

Подробнее

Сборник "Морские досуги" № 5 – это продолжение серии сборников морских рассказов «Морские досуги». В книге рассказы, маленькие повести и очерки, объединенных темой о море и моряках гражданского и военно-морского флота. Авторы, не понаслышке знающие морскую службу, любящие флотскую жизнь, в юмористической (и не только!) форме рассказывают о виденном и пережитом. Книга рекомендуется для чтения во время "морского досуга" читателя. Содержит нецензурную брань!

Подробнее

Море – великая тайна, которую не могут постичь до конца ни учёные, ни философы, ни старые моряки. Море – это испытание для души человеческой. Не каждый решится уйти в плавание, оторвавшись от привычного берега, а тем более – посвятить жизнь болтанию в морских хлябях. Но кто хоть однажды соприкоснулся с внешней переменчивостью вездесущей воды, коей наполнено всё наше существование, тот обязательно проникнется сопричастностью к этой удивительной субстанции, соединяющей разбросанные по планете острова и материки, насыщающей энергией наше существование и придающей ему нескончаемое движение. Кто заглянул в океан, то заглянул в вечность. Но в книге море – лишь фон и соединяющая нить для представленных здесь сюжетов. Чаще это реальные события, происходившие в разное время и в разных местах нашей планеты. Реже – мифы, у которых есть своя реальная первооснова, со временем превратившаяся в устоявшуюся легенду. Данная книга представлена во втором дополненном издании.

Подробнее

В сборнике представлены рассказы людей, которые тем или иным образом причастны к морю, к морской службе. Среди них есть моряки, которые до сих пор бороздят просторы морей и океанов, другие ушли в отставку, третьи просто не могут не писать о том, что видели и пережили в недостижимых для многих морских далях, четвёртые ушли в иной океан. Всех этих авторов объединяет любовь к морю и всему тому, что с ним связано. Недаром рассказ нашего дальневосточного автора Виктора Квашина так и называется «Люблю тебя, как Море». Эти слова можно было бы смело поставить эпиграфом к этой книге. Здесь Вы найдёте и воспоминания о Викторе Конецком, и откровения контрабандиста советской эпохи, и замечательные истории из жизни военного и торгового флота, и встретитесь у берегов Антарктиды с Артуром Чилингаровым. Особенно хочется отметить интервью с Валентином Савичем Пикулем и письма из мест заключения героического советского подводника-балтийца Александра Ивановича Маринеско. Хорошего вам чтения, друзья!

Подробнее

Книга рассказывает о яркой жизни замечательного человека и офицера Юрия Ивановича Максюты. Через его судьбу можно проследить путь военного и послевоенного поколения. Начало его службы совпало с началом Великой Отечественной войны. Как командир, он рос и развивался вместе с Военно-морским флотом, прошёл большой путь от командира боевой части до командира соединения и, затем, начальника одного из ведущих научно- исследовательских институтов страны. Принимал самое непосредственное участие в испытаниях ракетного оружия, межконтинентальных баллистических ракет, в обеспечении полётов космических кораблей и станций, в том числе – Ю. А. Гагарина и всех космонавтов первого отряда. Стоял у истоков создания отечественных спутниковых радионавигационных систем 1 и 2 поколения. Юрий Иванович Максюта – Лауреат Ленинской премии. Награждён Орденом Ленина, двумя Орденами Красной Звезды, двумя Орденами Боевого Красного Знамени, двумя Орденами Отечественной Войны 1-й степени, Орденом «За службу Родине в Вооружённых Силах», медалями, в том числе – «За оборону Одессы», «За оборону Севастополя», «За оборону Кавказа». Издание организовано «Союзом ветеранов кораблей измерительного комплекса имени адмирала Ю.И. Максюты. Автор – Курочкин Анатолий Михайлович, капитан 2-го ранга запаса. Служил на кораблях Военно-морского флота, в штабе Камчатской флотилии, принимал участие в испытаниях отечественных радиотехнических систем и комплексов. Советник 2-го класса, эксперт.

Подробнее

Сразу признаюсь, что я никогда не считал, да и сейчас не считаю себя поэтом. Мой скромный удел историческая проза, однако, в разные периоды жизни все же имел порой наглость рифмовать отдельные мысли. Делалось это исключительно для себя, и лишь в редких случаях для ближайших друзей. По этой причине никогда ранее не пытался публиковать свои вирши, вполне обоснованно считая их вещами сугубо личного пользования. С годами, однако, количество стихотворений выросло настолько, что мне просто стало лень их читать своим друзьям. К тому же из-за вопиющей неорганизованности я большей частью рифмовал строчки в различных черновиках, в служебных тетрадях, на клочках попавшей под руки бумаги и т.д. Поэтому все постоянно терялось и часто уже никогда больше не находились. Так подспудно возникла здравая мысль собрать в единую кучу хотя бы то, что еще не пропало. Это в какой-то мере удалось, но, разумеется, далеко не все. В конце концов, поддавшись убеждениям моего друга писателя и издателя Николая Каланова, а также после определенных раздумий, набравшись известной наглости, я все же решился издать свои стихосложения в электронной версии. Оговорюсь сразу, все, что вошло в это книжку, рассчитано исключительно для себя, а также для близких и друзей. Далеко не уверен в литературных достоинствах и прочих изысках сотворенных рифм. Однако могу сказать честно, что все они, по крайней мере, вполне искренны. Владимир Шигин

Подробнее

В 1959 году по личной инициативе и участии Сергея Павловича Королёва Постановлением Правительства СССР была создана Тихоокеанская гидрографическая экспедиция ТОГЭ-4 в составе четырёх кораблей проектов 1128, 1129. Через два года к ним прибавились ещё два корабля проекта 1130 – ТОГЭ-5. В 80-е годы – два корабля проекта 1914 и 1914.1. В 1974 г. обе экспедиции были слиты в Объединённую гидрографическую экспедицию ОГЭ-5, затем в 1981 г. соединение преобразовано в 35 брПИК и в такой форме она просуществовала до 1994 года. Только в последние годы появилась возможность раскрыть ранее закрытое наименование этого удивительного соединения Военно-морского флота – Плавучий измерительный комплекс Министерства Обороны СССР. Задачей ПИКа были испытания стратегических ракетных вооружений на предельных дальностях. Параллельно с этим соединение очень плотно занималась обеспечением запусков ракет-носителей, спутников Земли, орбитальных станций, космических кораблей. В 1982–83 гг., а затем в 1988 г. корабли ПИК МО СССР участвовали в испытаниях советских многоразовых систем БОР и «Буран». Свою лепту в применение ПИКа внесло управление поисково-спасательных сил Тихоокеанского флота. Справочно-историческое издание рассказывает о создании и применении кораблей Плавучего измерительного комплекса от их польских и немецких корней, до наших дней. Описаны различные особенности кораблей «Сибирь», «Сучан»(«Спасск»), «Сахалин», «Чукотка», «Чажма», «Чумикан», «Маршал Неделин», «Маршал Крылов».

Подробнее

Эта книга о мало известной странице освоения космоса нашей страны – о морском космическом флоте СССР. В дневниковых записях, непосредственного участника экспедиционных рейсов научно-исследовательских судов Службы космических исследований Отдела морских экспедиционных работ Академии наук СССР (СКИ ОМЭР АН СССР), 1961 по 1977 гг., Борис Александрович Самойлова рассказывается о буднях и трудовых подвигах людей, благодаря которым выполнялась космическая программа страны. В книге описана вся сложность работы и службы на «научных» судах, которые выдавали себя за суда Академии Наук СССР, но фактически входили в состав 9-го Отдельного морского командно-измерительного комплекса (9 ОМКИК) непосредственно подчинённого Главному управлению космических средств Министерства Обороны СССР. Много страниц автор уделил раскрытию трагедии гибели «Союза-11» с экипажем в составе космонавтов Георгия Добровольского, Владислава Волкова и Виктора Пацаева.

Подробнее