ТОП просматриваемых книг сайта:
Отечественные мореплаватели-исследователи морей и океанов. Николай Зубов
Читать онлайн.Название Отечественные мореплаватели-исследователи морей и океанов
Год выпуска 1954
isbn
Автор произведения Николай Зубов
Жанр Биографии и Мемуары
49
От устья Колымы до мыса Дежнева около 1400 километров. При попутных ветрах и при отсутствии льдов это расстояние кочи проходили за пять суток.
50
Г. В. Яников. Великая Северная экспедиция, Географгиз, 1949.
51
А. В. Ефимов. Предисловие к сборнику «Открытия русских землепроходцев и полярных мореходов XVII века на северо-востоке Азии», Географгиз, 1951, стр. 33.
52
Описание Земли Камчатки, сочиненное Степаном Крашенинниковым, Академии наук профессором, т. I, СПб., 1755, стр. 6.
53
А. В. Ефимов. Из истории великих русских географических открытий Географгиз, 1950, стр. 12.
54
В. А. Перевалов. Семен Иванов Дежнев, сб. «Русские мореплаватели», Воениздат, 1953. стр. 31.
55
В. Ю. Визе. Новые сведения о русском арктическом мореплавании в XVII в., «Летопись Севера», 1949, стр. 78–93.
56
М. П. Алексеев. Сибирь в известиях западноевропейских путешественников и писателей, Иркутск, 1941, стр. 267.
57
В. Ю. Визе. Моря Советской Арктики, Главсевморпуть, 1948, стр. 46.
58
Сб. «Русские мореплаватели», Воениздат, 1953, стр. 563.
59
Д. Б. Карелин. Моря нашей родины, Детгиз, 1952, стр. 153. См. также сб. «Открытия русских землепроходцев и полярных мореходов XVII века», Географгиз, 1951, стр. 300, 301.
60
Е. В. Тарле. Русский флот и внешняя политика Петра I, Воениздат, 1949, стр. 111.
61
М. И. Белов. Русские мореходы в Ледовитом и Тихом океанах, Главсевморпуть, 1952, стр. 328–339.
62
М. И. Белов. Русские мореходы в Ледовитом и Тихом океанах, Главсевморпуть, 1952, стр. 172.
63
В. Ю. Визе. Северный морской путь, Главсевмэрпуть, 1940, стр. 10.
64
Ф. Веселаго. Очерк русской морской истории, ч. I, 1875, стр. 352.
65
Е. В. Тарле. Русский флот и внешняя политика Петра I, Воениздат, 1949, стр. 122.
66
Шумигорский. Наследство Петра Великого, «Исторический вестник», 1901, т. 84.
67
Ф. Веселаго. Очерк русской морской истории, ч. I, 1875, стр. 79.
68
Значение Архангельска как центра военного судостроения даже в XIX в. видно из следующих цифр. С 1801 по 1842 год в Балтийское море были отправлены следующие суда архангельской постройки: кораблей 41, фрегатов 25, транспортов 12, бригов 3, шлюпов 3, шхун 1, а всего 85 судов. Кроме того, для самого Архангельска и Белого моря за то же время было построено 84 судна, в том числе 3 парохода. Первый пароход «Легкий» с машиной в 60 сил был построен в 1825 году.
69
М. С. Боднарский. Очерки по истории русского землеведения, изд. 1-е, АН СССР, 1947, стр. 82.
70
Краткий исторический очерк гидрографии русских морей, ч. III. Балтийское море с заливами, 1902, стр. 2.
71
Maury M. F. The Physical Geography of the Sea and its Meteorology, 1861, стр. 308.
72
Д. М. Лебедев.