LITMIR.BIZ

Скачать книгу

что «…на товарища Сталина работала Америка»[21].

      Америка в этом мире, тов. Резун, работает только сама на себя… Иначе не было, …нет по сей день…, и, видимо, не будет. Вот на Америку могут пахать все… А она нет…. Ну не дурите Вы, Резун, своего читателя…. Вы же все-таки авторитет!

      Вот Госсекретарь США при Трумэне и Рузвельте со сложной фамилией Стеттиниус был много дальновиднее Вас. И уже в 1944 году дал своим мемуарам говорящее название: «Ленд-лиз – оружие победы»[22].

      Если Вы, Владимир Богданович, почитаете на досуге эти мемуары от первоисточника и свидетеля тех дней, то Вас перестанут шокировать книги Антони Сюттона о национальном самоубийстве американцев. Особой страстью США не пылало к коммунистической России Сталина. Ничего личного – только бизнес. США охотно хватали заказы на все и для всех. И для СССР, и для Великобритании, и для Франции, и для Китая. В топку будущей европейской военной мясорубки нужно было подбрасывать угольку и не забывать о денежке.

      Столь же безупречно вскармливался американцами и Китай. Японцы того стоили.

      Так что сюттоновские документы от Госдепа США о якобы тайном союзе Сталина и Рузвельта – это, конечно, Ваш красивый ход. Но госсекретарю США мне верится больше. И тайну, Резун, Вы как всегда не в том углу роете…

      И уж совсем Стеттиниус меня огорошил тем, что в США к 1940 году было всего 2100 военных самолетов. И то большая часть из них – учебно-тренировочные. Только заказы британцев и французов начали шевелить гражданскую промышленность США к середине 1940 года. Только не хватайтесь в этом месте – мол, не было боевых самолетов у США, оттого и продать шедевры мысли по военному самолетостроению в СССР было некому. Дело в том, что толковых танков в США тоже не было. Вы это блестяще доказали целой главой 14 из «Истина дороже. Святое дело». Зато танкостроительная идея у американца Кристи была отменная. Вот ее почему-то нам продали.

      Как видите – легко Вы меня, Резун, голыми руками не возьмете…

      Но очень быстро американцы начали строить отменные военные самолеты транспортно-бомбардировочного профиля. Ибо все же красивые идеи по самолетам у них были… Но не про нашу честь.

      Думаю, Вам излишне говорить о том, что РККА тов. Сталина и не ждала стратегических подарков подобного профиля от США. В подводном флоте – тем более. Так что если документ Госдепа США № 711.00111 от марта 1939 года и говорит об участии США в строительстве советских подводных лодок, то мнится мне, что это американские товарищи пожелали у нас этому делу поучиться.

      Банальная справка: на 22.06.1941 года сталинских подводных лодок в строю уже 211 штук, а у американцев к этому периоду лишь 111 штук. Лишь к концу войны, в 1945 году, США смогли довести численность своих субмарин до 236 штук.

      Если Вы хотите поинтересоваться качеством, так сказать ТТХ наших подлодок, в сравнении с американскими – то поинтересуйтесь.

      В этой же книге Вы узнаете, что в конце 1938 года Китай получил на 50 миллионов долларов военной техники – самолетов, танков, грузовиков. Только вот техника

Скачать книгу