Истребители - Артем Драбкин Война. Я помню. Проект Артема Драбкина

Скачать книгу

А я ему не подал руки. Говорю: «Врагам руку не подаю». Он обиделся, сразу отошел на свое место.

      – Какое он на вас впечатление произвел?

      – Впечатление – настоящий фашист. Ему было лет пятьдесят. Рыжеватая бородка, он был небрит, на щеке шрам. Мы у него спросили, откуда шрам. Он говорит – это почетный шрам. Говорили, что его расстреляли, потому что он не хотел ничего рассказывать. Это был первый немец, которого я видел.

      – Какое у вас лично отношение к ним было?

      – Немцы – враги нашего советского народа. Ничего эта встреча в моем отношении к ним не изменила.

      – Это была ваша первая победа. Какое было ощущение?

      – Радость и гордость. Я почувствовал, что могу что-то делать. Такого ощущения, что там люди, не было. Если будут такие настроения, то воевать нельзя, будешь жалеть. Желание было еще раз сбить.

      – После первой победы вы обрели уверенность?

      – Да. Почувствовал, что они горят. Их не только кто-то может сбивать, но и я тоже.

      – Как вы лично воспринимали войну?

      – Как боец. По-другому никак.

      – В то время хотелось перенять что-то из немецкого опыта?

      – На Севере мы стали применять полеты парами. Это у них переняли. Правда, когда мы прилетели, 2-й гвардейский к этому времени уже летал парами. Регулярно нам давали разведсводки о противнике. Говорили, какие летчики у немцев, какие у них наклонности. Кроме того, разбор полетов в полку проводился после каждого боя. Был и обмен опытом между полками.

      – Что-то еще положительное у немцев брали на вооружение? Какие-то приемы воздушного боя?

      – Приемы зависят от тактико-технических данных самолета. Они использовали всегда высоту. Они стремились занять положение выше нас и сверху атаковать, мы тоже начали потом это применять, когда на «Кобрах» летали. «Кобра» – самолет достаточно тяжелый, она по ЛТХ наравне примерно шла с «мессерами» первого поколения – Е, Ф, а потом уже появились «Фокке-Вульф-190». Они уже значительно были сильнее по своим качествам, чем «Кобра», у них был мощнее мотор. Как противник он был посерьезнее «мессеров-109» Е и Ф.

      – «Лагг» был тяжелее в управлении?

      – Тяжелее, конечно, чем «як». По усилиям на ручку примерно такой же.

      – Вы упомянули про то, что «Кобра» была наравне с «мессером». А «яки» и «лагги»?

      – «Як» получше «лагга», но примерно на уровне «мессера» первых выпусков. А «мессеры» Ф, Г – те были немножко выше по летным данным наших ЛаГГ-3. Про «як» я бы не сказал, «як» мог на равных с ними драться. Там уже все зависело от пилота. А вот «Кобру» мы любили. Удобный, хороший самолет, с хорошей маневренностью. Вертикальная немножко слабее, чем горизонтальная. Но на виражах можно спокойно бить «мессеров». И пушка 37 миллиметров, мощная пушка. Бух-бух – и немцы разбежались. Обзор хороший. Расположение приборов. Удобная кабина. Видимость. Сзади стекло стояло.

      Радиосвязь

Скачать книгу