LITMIR.BIZ

Когда-то к Интернету нужно было подключаться по тому же проводу, по которому работал домашний телефон. Сегодня все намного удобнее: при помощи смартфона в сеть можно войти практически в любой точке планеты. И с появлением 5G, Интернет станет еще быстрее и доступнее. Когда сети 5G внедрятся в России повсеместно и как они упростят нашу жизнь, обсудили с Алексеем Аксютой, техническим директором регионального отделения «Центр Tele2 Москва», и Михаилом Воробьевым, со-основателем «ЭР-Телеком», и экспертом школы новой экономики MACS. 1:23 5G – это не только более высокая скорость 3:52 Зачем 5G нужно индустрии и простым пользователям? 7:41 Безопасность сетей нового поколения 10:24 Когда 5G станет доступнее? 14:32 Почему без сетей нового поколения не обойтись 17:50 Чем больше компаний – тем лучше? 20:14 Вышки 5G облучают людей: откуда берутся конспирологические теории, почему они неверны и кому они выгодны 24:45 Что мешает развитию сетей 5G в России? Обратная связь: [email protected]

Подробнее

Технологии беспилотного транспорта развиваются стремительно. Автомобили, управляемые искусственным интеллектом, становятся умнее, автономнее и даже безопаснее, чем машины с живым водителем. Кажется, что беспилотники скоро начнут постепенно заполнять города, меняя нашу логику взаимодействия с городом и с личным и общественным транспортом. В этом выпуске подкаста «Что изменилось?», вместе Юлией Швейко, руководителем пресс-службы автомобилей «Яндекса», Борисом Ивановым, руководителем проекта «беспилотный автомобиль StarLine», и Александром Поляковым, директором «МосТрансПроекта», обсудим, где и как могут использоваться беспилотники, и что они умеют уже сейчас? 2:05 Новые технологии в беспилотниках 6:21 Два подхода, как обучить автомобиль ориентироваться на дороге 10:36 Как меняется рынок беспилотников 18:13 Что делает компанию, производящую беспилотники, успешной? 22:20 Как виртуальная реальность помогает делать беспилотники безопасным 26:02 Кто несет ответственность за действия беспилотника 27:40 Беспилотники не отнимут у нас работу 30:30 Готовы ли наши города к беспилотному транспорту 32:30 Будущее – за беспилотниками? Обратная связь: [email protected]

Подробнее

Когда-то визуальные эффекты создавали при помощи монтажа и цифровых трюков. Сегодня почти любые наши фантазии на экране способна воплотить CGI. Компьютерная графика не только помогает делать современные киноаттракционы, но ее также используют в рекламе, в создании виртуальной реальности, а иногда закидывают в информационное поле новостные фейки, созданные с помощью CGI. Где сегодня используется компьютерная графика, и как игровые движки создают «магию кино», обсудили с Егором Томским, руководителем студии Watt, куратором направления 3D анимации в Школе дизайна ВШЭ, Романом Губановым, мультимедиа-продюсером, куратором программы Scream School, и Виктором Маниным, арт-директором, режиссером, руководителем и сооснователем Anvil Frame Studio. 1:26 Что такое VFX и CGI? 2:49 Компьютерная графика – это не только кино и видеоигры 9:36 От рисунка на салфетке до трехмерной модели: как создается компьютерная графика 14:15 Как научиться делать CGI: технологии – это еще не все 20:15 Почему мы не верим компьютерной графике? 24:56 Как делают CGI в России? 26:34 Компьютерная графика способна не на все 30:32 Deepfake: могут ли нейросети нас обмануть? Обратная связь: [email protected]

Подробнее

Одним из испытаний в пандемию стала организация рабочего процесса в удалённом формате. К счастью, цифровизация обеспечила нас инструментами, позволяющими перенести офис прямо к себе домой. О том, как грамотно обустроить своё рабочее пространство, обсудили в новом эпизоде. В подкасте общаемся с Мариной Львовой, директором по организационному развитию hh.ru, Маратом Хайрулиным, экспертом по технологиям Microsoft и Владом Захаровым, директор по маркетингу Asus. Таймлайн беседы 1:19 Удалённая работа: как пандемия изменила рабочие процессы? 8:31 Цифровые продукты: офис дома 11:27 Как изменилось отношение к IT-специалистам? 15:12 Домашний, корпоративный и личный доступ: зачем ПО столько версий? 19:39 Подписка – наше все: в чем преимущества лицензионного софта? 25:30 Как фокусироваться на работе? Обратная связь: [email protected]

Подробнее

В выпуске знакомимся ближе с машинным обучением и обсуждаем с экспертами, заменит ли нас компьютер и стоит ли бояться дипфейков. Диалог получился насыщенным, потому мы разделили выпуск на две части: в этой – попытаемся понять, что такое data science. Эксперты: Иван Ямщиков, AI-евангелист ABBYY и ведущий подкаста «Проветримся!». Илья Макаров, программный директор Академии больших данных MADE в Mail.ru Group. Александр Крайнов, руководитель лаборатории машинного интеллекта в «Яндексе». Обратная связь: [email protected] Тренды: trends.rbc.ru Все платформы: podcasts.rbc.ru/whatchanged

Подробнее

18+ В последнем выпуске первого сезона разбираемся в новых технологичных подходах к занятию сексом и пытаемся понять, на что будет похож половой акт будущего. В подкасте беседуем с Ольгой Петруниной, chief operating officer дейтинг-сервиса Pure; Татьяной Дмитриевой, секс-просветительницей, соосновательницей Sexprosvet 18+ и Kinky Party и Алиной Шикуть, секс-просветительницей, тестировщицей секс-игрушек и организатором вечеринок чувственного опыта NAZLO MAME. Содержание 1:44 Почему стоит говорить о своей сексуальности? 3:21 В России больше секс-позитивных людей, чем мы думаем 6:13 Стигма секса в России 7:32 Что такое slow-секс? 8:58 Локальный и мировой секс-рынок 10:39 Коронавирус и рынок секс-товаров 11:24 Секс роботы при патриархате и другие этические проблемы на рынке 13:15 Придем ли мы к iPhuck или ограничимся VR-технологиями? 16:29 Секс-куклы: негигиеничны и непрактичны 20:58 Что такое теледильдоника? 22:56 Можно ли взломать секс-игрушки? 26:27 Почему важна анонимность? 28:58 Как изменилась порноиндустрия с приходом технологий? 31:25 Что такое этичное порно? 37:27 Стигма секса есть везде? 42:37 Dating сервисы – витрина или новая норма? 48:19 Секстинг и безопасность Обратная связь: [email protected] Тренды: trends.rbc.ru Все платформы: podcasts.rbc.ru/whatchanged

Подробнее

Роботы нам уже не кажутся пугающими, как это было когда-то. От фантастических романов прошлого до видеороликов Boston Dynamics, медиа создали довольно четкое представление о том, какими должны быть роботы и на что они могут быть способны. Теперь мы воспринимаем машины как неотъемлемую часть нашего будущего (или даже быстроизменяющегося настоящего). В третьем выпуске второго сезона «Что изменилось?» вместе с с инженером-исследователем DeIfT University of Technology Денисом Затяговым, ранее работавшим в лаборатории робототехники Сбербанка, и Алексеем Карфидовым, сооснователем и генеральным конструктором бюро промышленного дизайна «Карфидов Лаб» обсуждаем, какими бывают роботы, где они используются и как нам с ними взаимодействовать. 1:23 Какими бывают роботы? 6:09 Этические вопросы: где заканчивается ответственность человека и начинается ответственность робота? 13:57 Роботы и рынок труда: что будет с нашими профессиями? 27:20 Кому принадлежит творчество роботов? 32:48 Стоит ли нам бояться роботов? 35:55 Нужен ли машинам гендер? 38:53 Будущее: что будет после роботов? Обратная связь: [email protected] Все платформы | Тренды

Подробнее

Реклама – двигатель рынка. Выживание любой крупной компании, от Яндекса до Facebook, прямо зависит от того, насколько эффективным будет маркетинг: ведь если нет рекламы – нет и прибыли. А потому необходимо делать маркетинговый контент именно таким, чтобы тот доходил до своего пользователя и бил точно в цель, угадывая его личные вкусы и предпочтения. В четвертом выпуске «Что изменилось» вместе с Максимом Зениным, заместителем коммерческого директора по рекламным продуктам и инновациям Mail. ru Group, и Николаем Мазуром, руководителем по работе с клиентами телеком и техиндустрии Google Россия, обсудим, как инновации помогают совершенствовать маркетинговые технологии и как должна выглядеть реклама XXI века. 01:19 Какой должна быть реклама в цифровую эпоху? 7:34 Контекстная и таргетированная реклама: как маркетинговый контент находит своего пользователя? 23:48 Как маркетинг работает внутри экосистем? 31:21 Как компании используют новые технологии для вовлечения пользователей? 35:47 Какое будущее ждет маркетологов? Обратная связь: [email protected] Все платформы | Тренды

Подробнее

Недоступность образования, отсутствие должной поддержки и непонимание сильно отдаляют нас от полной инклюзивности. Из множества препятствий, с которыми сталкиваются люди с инвалидностью, трудоустройство – одно из основных, ведь даже поиск подходящей вакансии может оказаться сложной задачей. В бонус-выпуске «Что изменилось?», вместе с Ладой Ефимовой, координатором проекта Autism Friendly центра «Антон тут рядом», Ниной Осовицкой, директором бренд-центра hh.ru, и Юлией Трубицыной, руководителем по корпоративной и социальной ответственности «Ашан», обсудили, почему многим людям с инвалидностью тяжело включиться в общество и найти работу, и как им можно в этом помочь. 0:42 Позитивных преобразований много, но все еще недостаточно 5:39 Работа на удаленке – не единственный вариант 12:44 От людей с инвалидностью требуются те же качества, что и от остальных сотрудников 17:40 «Люди с инвалидностью меньше заинтересованы в работе»: правда или миф? 22:57 Нужно ли людям с инвалидностью особое отношение? 25:50 Конфликты на работе: причины и пути решения 32:01 Образование для всех: достигнута ли полная инклюзия? 35:12 Маленькие инициативы для общего дела Обратная связь: [email protected]

Подробнее

«Делимобиль» – первая каршеринговая компания России. Ее основатель, Винченцо Трани, когда-то не побоялся инвестировать в интересную бизнес идею и теперь каршеринг почти заменил автолюбителям личный транспорт. Машины в краткосрочную аренду можно взять почти во всех городах России, а где-то «Делимобиль» даже отменил ограничение по возрасту и стажу вождения. Совсем скоро, арендовав машину Prime Time, можно будет путешествовать за границу. О том, как каршеринг появился в России и как он завоевал любовь пользователей, обсуждаем с Винченцо Трани, основателем и президентом «Делимобиль», и с Николаем Козак, генеральным директором «Делимобиль». 1:10 Из Милана в Москву: как появился каршеринг в России? 4:48 Итальянский дух в компании: большая семья «Делимобиль» 8:17 Как пандемия повлияла на каршеринг? 13:31 Владеть или использовать? 19:10 Туристические направления: куда поехать на каршеринге? 21:18 Западный стиль управления: отмена ограничений по стажу и возрасту 24:22 Face ID, тест ГИБДД и система рейтинга – безопасный каршеринг 30:18 Заменит ли каршеринг личные автомобили? 36:53 Машины для миллениалов: не нужны права, нужен ID Обратная связь: [email protected]

Подробнее