LITMIR.BIZ

      Подробнее об истории московского метро можно узнать, зайдя в Народный музей метро на станции «Спортивная», созданный в 1967 году ветеранами-энтузиастами: они принесли туда сохранившиеся документы, письма, мемуары. Потом в музей передали списанное ретро-оборудование. То, что получилось, вышло столь удачным, что примеру Москвы последовали и другие города, например, Санкт-Петербург.

      Секретом Полишинеля можно назвать тот факт, что в Москве имеется и другое метро – секретное, Метро-2. Большая часть спелестологов сходится на том, что Метро-2 начали строить в конце тридцатых годов, а его основная часть была проложена в пятидесятых – шестидесятых годах.

      Считается, что проложены его линии на очень большой глубине: от пятидесяти до двухсот метров. Одна из его веток вплотную прилегает к Арбатско-Покровской линии, а глубже всего это метро располагается под Воробьевыми горами. Обычно в Метро-2 насчитывают четыре ветки, ведущие в разные стороны от центра города за его окраины. Все тоннели однопутные, с разъездами на некоторых станциях. В сечении тоннели треугольные: такая форма позволяет уменьшить действие взрывной волны при ядерном ударе.

      Станции Метро-2 в массе своей – узкие платформы, похожие на технические платформы обычного метро. Лишь крупные бункеры могут быть облицованы, и их убранство часто повторяет дизайн станций Метро-1.