Скачать книгу

три вагона, нуждавшиеся в ремонте.

      В середине зимы Гунар Калнинш заявил:

      – Требуется оплатить за предоставление железнодорожных путей, на которых ремонтируется подвижной состав, а именно, перевести на счёт его организации ровно 30000 рублей.

      Что незамедлительно оказалось выполненным.

      Прошла и весна.

      Вся в ожидании:

      – Когда думпкары обретут новый вид?

      И всё это время, в своём телефонном общении с нетерпеливыми заказчиками Гунар Калнинш уже совсем не стеснялся:

      – Всё дальше и дальше передвигал сроки выполнения договора.

      При этом очень ловко увиливал от выполнения конкретных просьб, связанных с договором. Он так и не выслал, хотя его об этом просили, фотографии отремонтированных думпкаров.

      И оставил, недовольных его медлительностью, партнёров, без ответа на их предложение:

      – Расторгнуть, так и не выполненный контракт, после чего вернуть, полученные на ремонт деньги.

      Но летом именно так и встал вопрос.

      В Бийск направили из Санкт-Петербурга официальную претензию с требованием к Гунару Калниншу:

      – Обратно перечислить в их адрес денежные средства, полученные им по договору.

      А когда вместо 45 дней, отпущенных на работу, прошли 16 месяцев, заказчики окончательно разуверились в возможности продлить жизнь своему устаревшему движимому имуществу.

      Они нашли в Кузбассе желающих приобрести злополучные вагоны на утилизацию, по цене 200000 рублей за штуку.

      Вновь наступившей весной те отправились на место за товаром для переплавки в мартеновских печах.

      Только зря.

      Так как убедились в том, что их, как и продавцов:

      – Просто обманули.

      В железнодорожном тупике, где правил бал нерадивый подрядчик на проведение ремонта, не было ничего:

      – Что бы напоминало о доставленных сюда восьми вагонах думпкарах.

      Сам Калнинш не сразу начал говорить правду.

      Сначала утверждал, что вагоны находятся в другом месте, где даже посмотреть на них нельзя:

      – Так как на территорию того предприятия проход посторонним строго запрещен.

      Позже вообще перестал отвечать на телефонные звонки, чем вызвал сомнения в своих действительных намерениях и заставил тех, кто стал жертвами его злого умысла обратиться с заявлением в правоохранительные органы.

      В нём потерпевшие из Северной Столицы утверждали, что понесённый ими в Бийске общий ущерб в 2409320 рублей:

      – Фактически вытеснил их из привычного бизнеса, связанного с грузовыми перевозками по железной дороге, оптовой торговлей, сдачей вагонов в аренду, а также поставками горного оборудования и инструмента.

      В ходе начатого расследования выяснилось:

      – Последний раз в Бийске те самые восемь вагонов видели ещё больше года тому назад.

      Причём, покинули они железнодорожный тупик, ставший им роковой западнёй, по частям, после того, как их разобрали по деталям и распродали, не объясняя покупателям истинную

Скачать книгу