Скачать книгу

промышленности, транспорта и повышения общего уровня жизни населения. В условиях ограниченности внутренних источников энергии и энергоносителей повышение спроса на нефть будет сопровождаться ростом ее импорта[27]. А пока не достроены нефтепровод «Восточная Сибирь – Тихий океан» и его ответвление в Китай, нефть и нефтепродукты из России в основном доставляются железнодорожным транспортом. Поэтому задача для российских железных дорог – развивать сотрудничество с Китаем в области транспортировки нефти, наращивать поставки, продумывать дальнейшие маршруты в случае существенного увеличения объемов перевозимых нефтеналивных грузов.

      Представляется крайне полезным развивать российскую железнодорожную сеть таким образом, чтобы стимулировать развитие сети китайских железных дорог в «пророссийском» направлении. Важно добиваться совпадения интересов двух наших стран (или, по крайней мере, не допускать возникновения противоречий), чтобы происходила интеграция сети железных дорог России и Китая при активизации транзитного потока из Азии в Европу. В интересах России следует сохранять Транссиб как основную ось этого транзитного потока. Еще одним способом привлечения дополнительных объемов, перевозимых по железной дороге, может быть применение механизма гибкой тарифной политики.

      Конец ознакомительного фрагмента.

      Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

      Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

      Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

      Примечания

      1

      См.: Постановление Правительства РФ от 5 декабря 2001 г. № 848 (в ред. от 31 мая 2006 г. № 338) «О Федеральной целевой программе «Модернизация транспортной системы России (2002–2010 годы)» // Собрание законодательства Российской Федерации. 2001. № 51. Ст. 4859. (Далее – СЗ РФ).

      2

      Бестужев Н.А. Статьи и письма. М.; Л., 1833. С. 256–257.

      3

      1 верста = 1,067 км.

      4

      Воскресенский Б.В. Метод инженера Хлебникова в применении к усилению провозной способности участков и узлов железных дорог и работы паровозного и вагонного парков // Железнодорожное дело. 1915. № 19.

      5

      Ленин В.И. Полн. собр. соч. 5-е изд. Т. 34. С. 155.

      6

      План ГОЭЛРО. Госполитиздат, 1955.

      7

      Сборник военно-исторических материалов. 1955. № 16. С. 144.

      8

      Генри Э. Гитлер против СССР. М., 1938.

      9

      Источник: Росстат.

      10

      По среднему национальному курсу доллара США к рублю за период январь-октябрь 2006 г.

Скачать книгу


<p>27</p>

Якунин В.И., Порфирьев Б.Н., Арбатов А.А. и др. Энергетический вектор Восточной геополитики России: Выбор путей транспортировки нефти на Дальний Восток, в Китай и страны Азиатско-Тихоокеанского региона. М.: Экономика, 2006.