LITMIR.BIZ

Скачать книгу

      11 (23) октября состоялась первая «гонка моторов» в России, которая проходила на Волхонском шоссе под Санкт-Петербургом от железнодорожной станции Александровской до Стрельны и обратно на дистанцию около 40 верст (более 42 км, 1 верста = 1066,8 м). Инициаторами и организаторами этих соревнований было «Общество велосипедной езды» (председатель – генерал-майор Н.И. Гельмерсон), которое объединило первых в России энтузиастов «моторного способа передвижения». Все участники: П.Н. Беляев, С.А. Степанов, Шнейдеров, Лоде и французы Л. Мази и Мерль, специально приехавшие по приглашению из Франции, выступали на трициклах «Клеман» 1,75 л.с. В гонках принимал участие также представитель фирмы «Шпан» Лаврентьев на автомобиле «Бенц» 6,5 л.с. с экипажем (вне конкурса). Под контролем судей А.П. Нагеля, В.А. Михайлова, Д.С. Малявко и других, через каждые 2 мин участники уходили на заснеженную трассу до Стрельны, где на судейском пункте находились П.А. Орловский, Д.К. Ренненкампф и доктор медицины Верекундов, которые осуществляли контроль за поворотом обратно к месту старта–финиша. Первым победителем автогонок в России стал П.Н. Беляев, прошедший дистанцию за 1 час 33 мин 36 с со средней скоростью 27,3 км/ч; вторым был француз Мерль, отставший на 12 минут. П.Н. Беляеву вручили первый приз – специальный золотой жетон с выгравированной надписью: «Первый приз за первую в России гонку моторов».

      20 ноября (2 декабря) в Санкт-Петербурге на отчётном итоговом заседании, после проведения первой «гонки моторов» в России, было решено учредить «Русский мотоклуб», задачей которого намечалось «внедрение и распространение механических экипажей и механического спорта».

      В декабре под влиянием открытия в Санкт-Петербурге французского представительства фирмы «Клеман-Гладиатор-Фебус» и первой «гонки моторов» в России, фирма «Лейтнер» в Риге приступила к выпуску трициклов и 2-колёсных моторных велосипедов.