АВТО•МОТО•СПОРТ. Малая энциклопедия. Часть 2 – Время - Юрий Александрович Мелентьев

Скачать книгу

(20–29) сентября – международный автопробег типа ралли на Императорский приз от Санкт-Петербурга до Севастополя («Севастопольский автопробег») на 2086 вёрст (2225 км), из них около 800 вёрст по бездорожью. Стартовало 57 экипажей, финишировало 45 (21% схода), из них 25 без штрафных очков. На Севастопольском автопробеге впервые проводился командный зачёт для клубов. Победила московская команда «Первого русского автоклуба» (ПРАК) в составе: И.Н. Филиппов, Н.М. Миронов, П.П. Ильин и Г.О. Фольман.

      21–22 сентября (4–5 октября) – первое соревнование типа ралли на Кавказе («Кавказский автопробег») по маршруту Новороссийск – Гагры на 450 вёрст (480 км). Стартовало 29 экипажей, финишировало 26. В 25 верстах от Гагры прошли дополнительные состязания – «верстовые гонки». Первый приз в общем зачёте завоевал австриец граф Коловрат на «Лаурин-Клемент».

      20 ноября «Императорское Российское автомобильное общество» («ИРАО») разместилось в престижном месте по новому адресу на Дворцовой набережной в доме № 10, в котором было несколько просторных помещений: кабинет президента, комитетская, зал заседаний, гостиная, биллиардная. Из окон открывался прекрасный вид на Неву и Петропавловскую крепость.

      Зал заседаний

      Осенью в Москве «Первый русский автоклуб» (ПРАК) начал расстановку первых дорожных знаков, вначале по Петербургскому шоссе до деревни Безбородково, а потом по другим шоссейным дорогам Московской губернии.

      8 (21) декабря учреждено Одесское автомобильное общество 2 членами-учредителями и 52 автоспортсменами (ул. Гаванная, 3). Президентом избран А.В. Вассаль, вице-президентом – И.Н. Яловиков (затем полковник Н.Н. Николич), казначеем – Н.К. Ксида (затем Э.М. Ваккер), секретарём – Я.И. Левенштейн (затем Ю. Окша-Оржеховский). В структуре общества имелись комиссии: экскурионная (гонки, пробеги, совместные поездки и пр.), техническая и ревизионная. В состав комитета и комиссий общества вошли известные автомобилисты города: В.А. Анатра, В.А. Вассаль, А.А. Цорн, В.К. Фаатц и другие. Членские взносы устанавливались в 50 руб. в год, вступительные – 25 руб. Все члены общества получали журнал «Автомобиль» за счет членских взносов.

      16 декабря в Санкт-Петербурге состоялось торжественное открытие помещения и гаража «Первой Учебной автомобильной роты», которые специально построены в Подъездном переулке около Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги (у Витебского вокзала), по соседству с печально известным «Семёновским плацем» – бывшем местом казни государственных преступников.

      31 декабря (13 января 1912 г. по н.ст.) в Санкт-Петербурге в 8 часов утра у Московской заставы стартовал единственный российский экипаж А.П. Нагеля и В.А. Михайлова на специально подготовленном «Руссо-Балте С-24/30» (заводской номер 9), участвующий в международном Монакском ралли («Rallye – Automobile Monaco»).

      События и факты 1911 г. в России и мире

      Россия: ♦ С 14 марта стали вводиться земства в западных областях России. ♦ Гибель П.А.Столыпина – реформатора царской России. ♦ Вдова полковника Оренбургского

Скачать книгу