ТОП просматриваемых книг сайта:
«Спасская красавица». 14 лет агронома Кузнецова в ГУЛАГе. Отсутствует
Читать онлайн.Название «Спасская красавица». 14 лет агронома Кузнецова в ГУЛАГе
Год выпуска 2019
isbn 978-5-17-114480-7
Автор произведения Отсутствует
Жанр Биографии и Мемуары
Серия Очевидцы эпохи
Издательство Издательство АСТ
52
По всей видимости, погрузка заключенных в вагоны происходила в разных местах. Здесь, по всей видимости, имеется в виду станция Москва-3 (либо Маленковская). В воспоминаниях дедушкиного «одноэтапца» Евгения Александровича Гнедина местом погрузки указан «Курский вокзал»: «В конце лета нас ночью в наскоро оборудованных грузовиках повезли на вокзал. Я успел заметить, что мы едем по Садовому кольцу, и меня поразило, что совершенно пустынная улица погружена во мрак. Ночью же нас погрузили в вагон для заключенных, а утром, глядя в щелку, мы увидели, что вагон стоит невдалеке от перрона Курского вокзала». (Выход из лабиринта: Евгений Александрович Гнедин и о нём. Москва, НИПЦ «Мемориал», 1994, стр. 96). В путевой ведомости (РГВА, ф.18444, оп. 2, д. 384, л. 286.) указана станция отправления Москва—Кусково. – вероятно, именно там окончательно формировался эшелон.
53
Согласно эшелонным спискам (РГВА, ф.18444, оп. 2, д. 384, л. л. 2189 – 299 и л. л. 301–302.), этим этапом было отправлено из Бутырской тюрьмы в Устьвымлаг 19 женщин и 157 мужчин, в числе которых было 8 бывших сотрудников НКВД, пятеро из которых осуждены по 58-й (политической) статье и трое по ст. 193-17«а» – «Злоупотребление властью, превышение власти, бездействие власти, а также халатное отношение к службе лица начальствующего состава Рабоче-крестьянской Красной армии» – эта статья применялась к чекистам за «нарушения социалистической законности».
54
Столыпинский вагон – вагон-теплушка, производимый в России с 1910 года, применялся для перевозки крестьян из центральных губерний России в Сибирь и на Дальний Восток, где крестьянам даром выделялась земля в пользование. В советские времена понятие стало нарицательным из-за массовой перевозки репрессированных и сосланных на поселение в вагонах схожей конструкции.
55
Вот как описывает размещение в вагонах другой «одноэтапец» – Нисанин Моисеевич Бер: «На путях стоял железнодорожный состав из «столыпинских» и «телячих» вагонов. Ползком по шесть человек, через живой коридор военного конвоя с автоматами и собаками, нас подгоняли к «столыпинскому» вагону и впускали в него.
Это был пассажирский вагон с четырехместными купе. В каждом купе были постелены в два яруса доски, а вместо деревянных дверей была сплошная металлическая решетка, имевшая такую же решетчатую дверь. Находившийся в коридоре вагона конвой, ходивший и взад и вперед по вагону, видел через решетку все, что происходило в купе.
В каждое купе загоняли по тридцать два человека. На верхних и нижних нарах все разместиться не могли. Поэтому часть людей в купе стояли возле нар. Те, которые лежали на нарах, могли лежать только боком, как сельди в бочке. Одному повернуться на другой бок нельзя было, потому поворачивались одновременно все по команде. Окон в купе не было, поэтому все с жадностью смотрели через решетку, через коридор в окна противоположной стены вагона…». («Воспоминания. Арест и следствие. Бер Н.М. Архив НИПЦ «Мемориал», ф. 2, оп.1, № 22, л. 13).
Заключенные и конвой, состоявший из 23 человек: начальника конвоя, 3 человек командного состава и 19 красноармейцев, располагались в 3-х вагонах. (Путевая ве�