LITMIR.BIZ

      Я так подробно описываю строение поверхности, поскольку поначалу мы не представляли, как передвигаться вездеходами по этой территории, загроможденной сплошными развалами «чемоданов» различного размера. Но со временем мы приспособились и старались передвигаться по слабо залесенным долинам ручьев и нижним частям склонов. Если приходилось передвигаться по поверхности сопок, то старались делать это по прямолинейным лиственнично-кустарниковым полосам, переезжая с одной полоски на другую. Во всяком случае, там где это было возможно.

      Но, иной раз приходилось командовать водителю: – Давай вперед! – И он сам выбирал дорогу, лавируя между глыбами и «чемоданами» помельче.

      Мне выделили один из вездеходов ГАЗ-47 и дали двух рабочих. С рабочими мне повезло – это были студенты-пятикурсники. Кажется МГРИшники, а может быть МГУшники, не помню уже, но, наверное, последние – уж больно умные. Я не шучу. Особенно один из них.