LITMIR.BIZ

Скачать книгу

коллекции имеют также и музеи в Шабле, Каварне, Балчике, Варне, Несебре, Поморие, Бургасе, Приморско, Китене и Царево. А в Ахтополе хозяин одной из местных гостиниц выставил большую частную коллекцию древних якорей на двух этажах своего отеля.

      Огромное количество древних якорей у берегов болгарского черноморского побережья доказывает интенсивное судоходство в этом регионе.

      Известно, что и в древности, и в Средние века земли у берегов Черного моря – Скифия (нынешняя Южная Россия и Украина), Фракия и Мизия (сегодня – Болгария) – являлись основным источником сырья для средиземноморских островов, городов и государств, таких как Крит, Микены, Афины, Рим, Византия, Венеция, Генуя, Османская империя и, прежде всего, ее столицы Стамбула. Корабли перевозят зерно, кожу, копченую и соленую рыбу, дрова, металлы, соль, мед и другие продукты и сырье. Это суда вместимостью от 50 до 250 тонн. Соответственно, они оснащены якорями, вес которых варьируется от 30 до 200 кг.

ДРЕВНЕЕ КАБОТАЖНОЕ ПЛАВАНИЕ – ПОДАРОК СОВРЕМЕННЫМ АРХЕОЛОГАМ

      Любопытно, что эти якоря обнаружены только на окраинах древних портов болгарского побережья, а в Украине или в Румынии таких находок на морском дне почти нет. А ведь по крайней мере половина судов, ходивших в Черном море к Босфору – от берегов нынешних Крыма, Южной России и Южной Украины, сократили бы свой путь вдвое, если бы взяли курс напрямую через середину Черного моря к Босфору. В чем причина того, что они выбирали гораздо более трудный маршрут вдоль болгарского берега?

      Тайны нет – утверждают люди, понимающие в мореплавании. Древние боялись открытых водных пространств. Даже итальянцы из Венеции и Генуи называли Черное море «маре Маджоре» (Большое море). Лишенное островов, даже относительно небольшое расстояние между Крымом и Босфором им казалось очень большим, и они страховались, чтобы иметь возможность вовремя укрыться от шторма, пополнить запасы и т. д. Поэтому плавание было каботажным (вдоль берегов). Мореплаватели старались не потерять берег из виду, ориентируясь по характерным линиям прибрежных гор, которые они хорошо знали.

      В шторм они находили убежище в портовых заливах древних поселений на современном болгарском побережье. Когда якорные веревки не выдерживали порыва бурных ветров, каменный, деревянный или железный якорь оставался на дне. Это и является причиной того, что морское дно на болгарском побережье буквально усеяно якорями. К радости современных подводных археологов.

      Музей в Созополе, каменные якоря с двумя и тремя отверстиями

      Карта Византии и Болгарии в 1265 году. Ежедневно из Черного в Мраморное море проходило огромное число кораблей с сырьем для Византии и средиземноморских стран. Многие из них теряли свои якоря у болгарских берегов

      Глава 4. Фракийцы основали Трою, чтобы контролировать пролив Дарданеллы?

ГДЕ И КАК ЖИЛИ ФРАКИЙСКИЕ ПЛЕМЕНА

      Летописцы сообщают, что в период с XIII века до н. э. до III века н. э. сегодняшние болгарские

Скачать книгу