LITMIR.BIZ

Скачать книгу

каких-то чиновников о прекрасном или о санитарных нормах. Использование этих и многих других скрытых ресурсов позволит заметно расширить поток туристов, особенно с учетом ухудшения ситуации в Египте и чрезмерной дороговизны Черноморского побережья России, – если, конечно, этот поток удастся организовать и переварить.

      Проехать через Украину, на глазах превращающуюся в Гуляй-поле, туристы не смогут – да и блокада Крыма не позволит им этого сделать. Поэтому необходима скорейшая модернизация аэропортового хозяйства: самой по себе длиннейшей взлетно-посадочной полосы в Симферополе, построенной для «Буранов», недостаточно. Вероятно, следует расконсервировать хотя бы часть брошенных военных аэродромов, оснастить их необходимым оборудованием и использовать для приема чартерных туристических авиарейсов. Понятно, что это не доставит никакой радости не только хозяйственным военным, сладостно вступающим во владение этими аэродромами, но и летчикам гражданской авиации, которым придется работать в непривычных и малокомфортных условиях.

      Помимо этого, усилия государства необходимо сконцентрировать на организации малобюджетных, предельно дешевых авиа-перевозок туристов в Крым, при этом вымогательство бюджетных субсидий крупными авиакомпаниями должно быть решительно пресечено. Исторически преобладающая часть туристов едет в Крым «дикарями». Для переброски этого потока через Керченский пролив необходимо сразу по завершении весенних штормов, т.е. в конце апреля – в крайнем случае, в начале мая, развернуть военные понтонные мосты – хоть по 20 полос (которые на ночь придется убирать для обеспечения судоходства). Одновременно следует «расшивать» дорожную сеть Керченского полуострова, а затем и всего Крыма, и российской стороны. Ведь федеральная трасса «Дон» летом обычно перегружена даже при транзите по территории Украины; теперь же нагрузка на нее возрастет кратно. Вероятно, нужны специальные усилия для улучшения диспетчеризации движения по ней.

      Следует понимать с беспощадной ясностью: если вместо 6 млн туристов в этот сезон в Крыму отдохнут лишь 2 млн, значительной части занятых в «частном секторе» придется оказывать социальную помощь. Формально они нигде и никак не работают, реально – зарабатывают обслуживанием курортников; если последних не хватит, людям придется помогать, даже если они являются самозанятыми или мелкими бизнесменами. И вот тогда Российское государство превысит, хотя и не критически, уровень сегодняшней оценки помощи Крыму в 90 млрд руб. в год.

      Правда, сам факт воссоединения уже принес России заметную экономию: не надо платить за аренду базы Черноморского флота. А Севастополь, надо отметить, и в то время, когда эти средства не оставались в нем, был благодаря нашему флоту наиболее обеспеченным городом Украины (именно поэтому Тимошенко в бытность свою премьером, вопреки своим политическим истерикам, пошла на продление аренды базы). Вопросы унификации норм, процедур

Скачать книгу